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　　对6600多万湖南人来说，26日开通的渝厦高铁常（德）益（阳）长（沙）段，就是一条影响甚广的交通大动脉——不仅常德到长沙的时间缩短至59分钟，长株潭都市圈、洞庭湖生态经济区与大湘西旅游圈“串珠成链”，湖南全省形成“4小时经济生活圈”。

　　根据上述工作指引，为最大程度保障血液安全，在献血者回告政策中保留关于新冠病毒感染的回告内容，如献血后48小时内诊断新冠病毒感染，献血者应及时回告血站。

　　但是，随着防疫“新十条”的出台，12月以来，多地优化疫情防控政策，对布洛芬药品的需求短时间内爆发。这一供需的平衡被打破了。

　　前段时间，杨波三岁的儿子深夜发烧，他跑了很多药店都没买到药，便在网络求助。一位陌生大哥在凌晨两点送来了退烧药，让他很是感激。考虑到疫情之下，老人、孕妇、儿童这个群体如果在晚上急需药物，会多有不便，便和朋友自购药物，晚上利用网络直播为有需要的人们送药。

　　所谓均衡，就是高铁网络达到一定水平后不再继续加密，“因为辐射半径有限，太密的话可能会造成浪费”。他希望借此强调，今后的枢纽将不再是过去那种点状的少数几个超级枢纽，不再是“非到某个地方去”，而将是“多极网络”，四通八达。

　　“去方舱的医生面对高压的环境，有时候会有力不从心的感觉。”心理医生肖雪负责朗悦花园方舱的心理热线咨询，她曾接到过许多医护的电话。三年来，医护总在一线面对这些压力。有一些医护已经养成习惯，在支援方舱前，会去她那里开一点安眠药。

　　国家药监局公开数据显示，国产企业中拿到的布洛芬批准文号数量多达558个，涵盖了布洛芬片、布洛芬软胶囊、布洛芬缓释胶囊、布洛芬颗粒等众多剂型。

　　张雨茜是河南省济源市某乡镇卫生院医生。她告诉《中国新闻周刊》，平时医院单日就诊量可能只有一二十人，现在光发热门诊每日都有五六十人就诊。最近四五天就诊的发热患者中，80 %~90%都是新冠感染者，而且医院大面积出现医护人员感染。

　　过去的新冠患者救治都是在具有收治新冠患者能力的医疗机构进行，基层医院并无处置新冠患者的经验。国家卫健委基层卫生健康司司长聂春雷在12月15日表示，新形势、新任务对基层医疗卫生机构提出了新的要求和挑战。过去，确诊了新冠都到上级医院看，现在要求基层当好守门人，接诊这些患者。

　　根据当时的报道，常益长高铁西起常德，经益阳引入长沙西站，技术标准采用新建350公里/小时客运专线，项目建设工期4年，估算总投资263.88亿元，“建成后常德到长沙预计半小时。”

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