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“一场不落是不可能的，因为小组赛第三轮是同组比赛同时开踢，无论如何也不能兼顾的。”岳进用一个专业的提法跟我开起玩笑。

用周云翔的话来说，“与其花许多时间和精力去凿许多浅井，不如花同样的时间和精力去凿一口深井。”这些年来，领先体育一直专注体育场馆设施的创新，一直在“凿井”，与哈工大建筑设计研究院、华南理工大学建筑设计研究院、德国GMP建筑事务所、西班牙哈维尔·加西亚·阿尔达装配式体育建筑设计事务所等国内外合作伙伴建立了深远的技术合作。

这样的体育基础设施的差距，坚定了他下海创业的决心。因为，差距就是机遇。

即便这么精打细算，姚家全算了一下，这次在卡塔尔看18场球，机票、住宿和吃饭等总开销总计超过80000元人民币。由于订票取消时出现疏忽，他的行李没有抵达多哈，而是被直接送往阿联酋迪拜。如果强行在多哈取行李，需要缴纳2万多人人民币的罚款，姚家全实在心疼舍不得，最后选择当天“打飞的”去阿联酋迪拜往返，只为取回行李箱。他说：“虽然人累点，但能省下一半。”

东道主惨败！韩媒嘲讽2290亿买不来历史，球迷吐槽：你们是直接偷。2022年卡塔尔世界杯已经拉开战幕了，在揭幕战上，东道主卡塔尔队以0-2完败给了厄瓜多尔队，对卡塔尔队来说，输掉这场比赛，就意味着出线已经变得非常渺茫了，同时卡塔尔队还成为了世界杯历史上第一支在揭幕战上输球的东道主，创造了一项尴尬纪录。

虽然达利奇“义正严词”的表态看起来大义凛然，但事实上真的如他所说那样，不爱钱、要务实，要为克罗地亚的足球事业奋斗终身吗？

球场上的成功和失败也反映体育机构之间的激烈竞争：不仅为了赢得资源、有前途的球员，也为赢得各地球迷的心。

更要命的是，赛后，当大批记者来到指定的媒体班车区，准备返回主新闻中心时，在媒体班车区内居然没有一辆大巴！当记者走到媒体班车区准备返回时，已是赛后过了半个小时，但直至22时都未能登上大巴。约300名各国和地区的记者都在等候，而当大巴车开进班车区时，媒体老记们也是乱作一团，抢着上车。那种画面颇像国内上班族清晨在公交站的情景，大巴车尚未停稳，老记们都跟着车一路追跑，等大巴车门一开，大家都抢着上车。而当记者乘坐的大巴车抵达主新闻中心时，已经过了23时，也就是比赛都已经结束了2个小时。

这下，磊子彻底回不来了，今年7月，他把在国内的爱人和女儿索性接到了迪拜，在磊子看来，即便是热爱足球，一家三口也不能总过着聚少离多的生活。

塞内加尔队也连续调兵遣将，并依靠犀利的反击频频威胁荷兰队球门。力保城门不失的荷兰队在第84分钟打破场上僵局，由加克波在禁区内头球破门。补时第9分钟，克拉森锦上添花，助“橙衣军团”锁定胜局。

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