据此前媒体报道，在北京期间，刘小明作为首席交通咨询专家，为成功申奥作出了重要的贡献。在北京市交通委工作期间，他还担任北京奥运会交通工作协调小组办公室副主任。

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　　“从政策来看，高职专科学生专升本经历了从放开到紧缩控制再到放开的一个过程。”梁挺福介绍，专升本政策缘起于1999年，在2006年及2010年严加把控后，2020年，为稳定大学生就业形势，教育部等部门扩大多层次高校学生招生比例，其中也包括“专升本”招生计划。该年，教育部扩大专升本招生规模至64.8万人，同比增加32.2万人。2021年，“专升本”计划升至81万人。/p>