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　　马尔斯在报告发布后对记者说，由于“中国对南海的主权主张威胁到印太地区基于规则的全球秩序，并对澳大利亚的国家利益产生不利影响”，澳大利亚需要在国防上投入更多资金，制造弹药并发展打击远程目标的能力。

　　其实，中国学者多年来一直呼吁提高稳定经费的支持比例，但由于整个体制存在对以竞争性经费为主体的路径依赖，无论科研工作者还是管理者，对稳定性经费与竞争性经费的关系，一直没有形成很好的共识。

　　报告声称，中国正在进行自二战结束以来的最大军事集结，在印太地区的战略意图缺乏透明度，中国在南海的主权主张“威胁到印太地区以规则为基础的全球秩序”，对澳大利亚的国家利益带来负面影响。

　　另一个最核心问题，就是钱从哪儿来？关于提高稳定经费比例的建议，身为全国人大代表的王贻芳已经在两会上呼吁了多年，但收效甚微。他分析，改革障碍可能与中国多头的科研管理体制有关。现有体制以项目为核心，各类不同的竞争性项目分别出自科技部、基金委、发改委等多部门，它们只会盯紧自己手里的项目经费，既没有动力，也缺乏能力去全局推动。也因此，近年来只有零星的碎片式改革，比如中科院内部在数学与系统科学研究院试点稳定经费支持等。

　　2018年11月，在美旅居了15年的“高高”回到中国大熊猫保护研究中心都江堰青城山基地（下称“都江堰青城山基地”）“养老”，都江堰青城山基地也被称作全球最大的“大熊猫养老院”，基本职责是做好大熊猫的养老科研服务工作。

　　官网简历显示，裴君，男，汉族，1954年12月生，黑龙江通河人，1981年2月参加工作，1983年8月加入中国共产党，黑龙江省委党校党政干部基础科毕业，在职大专学历。

　　肖建春于2000年6月至2006年11月任五常市委书记，后任绥化市委常委、 副市长，绥化市委副书记、市长，大兴安岭地委书记，黑龙江省林业厅党组书记等职，2017年3月退休，2017年8月15日通报被查。

　　建高铁的钱越投越多，通车日期却一延再延。原定2005年开通的台湾高铁，历经两次延期后才于2007年初试运营，结果还纰漏不断、险象环生，饱受各界质疑。

　　为促进当地房地产市场有序发展，近年来，淄博市政府采取了一系列的措施，包括出台扶持政策、组织房产交易博览会、加强市场调研座谈等，旨在吸引更多的购房者参与其中。

　　中英及中欧之间这种不舒适的磨合阶段看来还要持续一段时间。我们欢迎克莱弗利演讲中的积极表态，至少从中看到了中英关系转圜的一丝可能性，但对其将在多大程度上落实到对华政策上持观望态度。在这里要特别提醒克莱弗利及其他欧洲政客一个隐患，即他们必须严格践行一中原则，决不要介入、干涉纯属中国内政的台湾问题。它的重要性怎么强调都不过分。（本文系《环球时报》社评，原题为：对华理性，伦敦能否真正回归？）

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