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　　而即便是广州这样的一线城市，相关数据也并不好看。今年1~3月，广州网约车单车日均订单量分别约为15.59单、15.92单、14.74单，单车日均营收分别约438.8元、406.07元、354.77元。无论是日均订单量还是日均营收，都在逐月递减。

　　而在河南，<strong>受连续降雨影响，部分地区小麦出现发芽等问题，目前已有不少饲料厂或粮食贸易商开始收购芽麦用作饲料加工，价格在0.5-1元/斤左右</strong>。

　　“我国人口负增长具有新生儿数量短期大幅下降的鲜明特征，预计较长时段内新生儿数量还将徘徊于低位，这必然导致适龄生源总量以及学生规模的大幅下降”，梁挺福称，但另一方面，入学人数减少可以使教育经费紧张、教育资源不足、师资匮乏、教育设施建设压力较大等问题得到一定程度的缓解。除了高等教育规模将呈现稳步上涨趋势外，学前教育、义务教育、高中教育规模都将在波动中走向下降趋势。

　　这是短短不到一周时间内，美西方第二次给中国人民解放军戴上“不专业”的帽子。此前，当地时间5月30日，美军“印太”司令部公开一段视频，并称，中国战斗机在南海“国际空域”以“不专业的方式”拦截美军侦察机。

　　2018年2月，阿东由三沙调往三亚，担任三亚市市长。其后，在2019年3月至2019年7月，他曾在中央党校第46期中青年干部培训一班学习。

　　总的来看，除个别国家外，亚太区域内外的大多数国家都有自己的首要利益及关切，参与美国的印太战略似乎都不是最急迫的，这多少与美方高调宣扬的“成就”有些出入。对于美国加快推进的“印太战略”和日益强化的同盟体系，中方要高度重视并加强应对，但无须过度紧张。只要中方保持战略定力做好自己的事情，在日益多元自主的地区，美国围堵遏制中国的图谋就不可能得逞。

　　这些隐形的就业门槛，打击了求职者的自信心，侵犯了个人平等就业的权利，破坏了就业市场的公平竞争环境。为推动消除影响平等就业的不合理限制和就业歧视，使人人都有通过勤奋劳动实现自身发展的机会，即日起，本版推出《拆除隐形就业门槛》系列报道，敬请关注。——编者

　　以东莞为例，东莞市交通运输局发布的监测信息显示，2023年一季度，全市77.3%的网约出租车每天接单不足10单；日均订单≥10单的网约车中，单车日均营收约260.83元。

　　三是美国对华政策正在进行反思和调整。过去两年来，美国在对华事务上频繁造新词，近来更鼓吹所谓“投资、协同、竞争”的对华策略，誓言要千方百计在关涉未来十年国运的竞争中胜出。

　　其他下游企业也会对产品进行提价吗？6月2日，克明食品证券部相关工作人员向中新经纬表示，目前克明食品尚未对旗下产品进行提价。“公司有冲抵成本的一些办法，不会说小麦、面粉一涨价，我们就马上涨价。虽然说现在小麦采购价格稍微有所上调，但整体来说还是低于去年下半年的，对整个公司的影响现在还看不出来。”

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