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　　2022年，尽管受到疫情反复、芯片短缺、原材料价格飙升等多重不利因素的影响，全球汽车产业电动化步伐仍然不断加速。2022年，全球新能源汽车销量1082.7万辆，同比增长63.4%。中国新能源汽车表现最为突出，产量达到705.8万辆，同比增长99.1%，占全国汽车总产量的26.1%。

　　每个站点能挣一万元左右，一整个线路跑下来，雷桂芬一家在麦收季能赚五六万元。这是真正的辛苦钱，丈夫负责驾驶收割机，雷桂芬在一旁洽谈收钱，指引路线，他们没日没夜地干，通宵是家常便饭，实在累极了，就换雷桂芬来开，两人交替作业。每到这个季节，雷桂芬的声带都是嘶哑的——她对麦秸秆灰尘过敏，一趟下来她几乎不能正常说话。

　　他说，从万达开川渝统筹示范区来看，这种引才机制可以促进川渝人才的交流和深度融合，“人才，本来就应该打破行政区划。过去，个别地方也有一些探索，但主要是在经济领域。行政领域也有地方尝试过在全国招聘一些特殊人才。达州这次公务员遴选，在万达开川渝统筹发展示范区内把人才进行统筹考量，敢为人先，值得点赞”。

　　此外，由于应急管理专业在国内设立较晚，招生学校少，专业对口师资也较为欠缺。2009年，钱洪伟工学博士毕业，专业是冶金资源与生态环境，到河南理工大学任教时还不懂应急管理，“当时应急管理专业招老师难，什么专业都可以进来”，同事来自冶金、化学、材料、历史、文学等各个专业。钱洪伟向《中国新闻周刊》说，如今回头看，应急管理作为交叉学科，恰恰需要多学科融合。但过去，往往是不同学科研究者“被动”到应急管理学院。

　　2021年5月，蓝天救援品牌创始人张勇被华北科技学院聘为兼职教授，他注意到，2021年，华北科技学院和防灾科技学院两校间的围墙开始被拆除，在华北科技学院的校园里，路牌、迎宾碑上校名也都改为了“应急管理大学（筹）”。

　　宜宾的办事效率也获得了企业的认可。对于在宜宾投资的感受，苏州天华和天宜锂业董事长的裴振华坦言：“所有的审批手续这么快办好，没有政府这种服务意识和对企业的支持，怎么可能办到。这里的投资营商环境非常好，在宜宾，我们感觉效率更高，效果更好。”

　　七十多岁的杜老汉在今年将家里的十几亩地流转给了村集体合作社。他年事已高，身体不好，老伴长期瘫痪在床，儿子在外地上完大学后留在了城市，家里没人有余力种田。签约后，杜老汉收到了一笔一万多元的租金，“为了打消村民的顾虑，我们这边采取的是先打钱。”郭华解释，每年每亩土地的流转费是1200元，租金会在每年5月20日到6月1日期间打入农民的账户。

　　河南省粮食和物资储备局负责人在接受人民日报记者采访时指出，对于符合食用标准的小麦，积极组织产销对接，引导实行市场化收购；对于只能用作饲料和工业用粮的超标小麦，由当地政府分类做好收购，严防不合格粮食流入口粮市场，最大限度保护种粮农民利益。

　　5，中国是韩国的最大贸易伙伴，韩国在一些敏感问题上大放厥词，甚至采取选边站队的举动，一些韩国人已担心，这将导致“令人难以承受的外交后果”。这对韩国是好事吗？

　　印尼《罗盘报》今年4月也曝出印尼准备从台湾地区“撤侨计划”的消息，国民党“立委”陈玉珍当月17日表示，她之前参加外事活动时，和其他地区的外交人员曾进行讨论，大家都很关注台海局势。她听到不只印尼有“撤侨计划”，其他地区也有人提出，或增派安全人员来台做相关的准备。“立委”曾铭宗表示，有外媒称“台湾海峡是最危险、最严峻的地方”，这也是蔡英文当局执政7年多来的结果，大家可以想想，过去马英九在位时台海和平稳定，两者差别如此大。如今不只印尼酝酿“撤侨”，听说日本也要“撤侨”，显然不是单一国家的做法。他质问说，执政后让台海变成亚洲最严峻的地方，蔡当局有没有责任？

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