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在文章的最后，TA提及了阿根廷、乌拉圭、智利、巴拉圭想要联合申办百年世界杯的想法，以及他们的竞争对手—沙特、希腊和埃及的这一问题。

卡塔尔的动力率先展现了出来，他们在主裁判一声哨响后踢了1分钟好球，短短1分钟里的连续传递和数次成功反抢让人看到了东道主主场取分的希望。但希望在1分半时就开始褪色：门德斯的一次精准而凶狠的铲断，让东道主结束了开场的一板斧。

本届世界杯出现了特别的一幕，那就是比赛的补时都比较长，这是国际足联所出台的新规。对此，卡拉格在社交网络上发表了自己的看法。

何胜始终非常理性，“无论什么比赛，还是要看当时自己的条件和情况，条件允许，我会出现在比赛现场的。”

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在交通网络建设上，卡塔尔耗资360亿修建了无人驾驶的多哈地铁，第一阶段的三条线路于2019年正式运营。为接纳更多国际航班，卡塔尔在多哈东部沿岸新建了哈马德国际机场，机场于2014年正式投入使用，估计投资超过160亿美元。

据估计，总排放量的75%是在世界杯赛事阶段产生的，其中44%来自赛事阶段的与会者的国际航空旅行。其中，78.6%来自参加世界杯赛事的普通公众。第三大估计排放源是基础设施建设和运营（89万吨二氧化碳当量，或24.6%），包括体育场馆、训练场地和临时设施的建设。这三个最大的类别占总排放量的96%以上，即52%用于旅行，20%用于住宿，24.6%用于基础设施建设和运营。

然而，在这个晚上，卡塔尔在他们一个无法控制的领域里表现不佳。

在卡塔尔世界杯之前，伊朗曾5次入围世界杯决赛圈，但均未能从小组突围，总共只获得过两场胜利，完全成为了“陪太子读书”的角色。

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