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时间:2024-06-15 22:20:46来源:崇文新闻网责任编辑:久久发娱乐彩票安卓版安装

  上述《成品油税费改革对公路交通发展影响评估与建议》也对成品油税改革后地区分配不合理的问题进行过研究。该文指出,成品油税费改革转移支付资金总量在东、中、西部省份分配的比例为52%、24%、24%,其中基数替代返还占比分别为55%、23%、22%,增量资金转移支付占比分别为44%、26%、30%,转移支付资金在各省份间的分配方式不尽合理,“马太效应”并未消除,使得强者越强、弱者越弱,东、中、西部普通公路养护能力、水平的差距不断拉大,不利于区域间平衡发展和公共服务均等化的实现。

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  通报指出,怀化市太平溪是沅江二级支流,穿越怀化市城区,水质长期为劣Ⅴ类。督察发现,2018年以来,上级有关部门曾先后5次对太平溪水质问题进行督办,但怀化市整治工作推进不力,4次印发整治方案,完成时限一推再推,整治目标连年落空。太平溪2023年氨氮年均浓度超地表水Ⅲ类标准3.1倍。目前,每天仍有5.8万吨生活污水直排太平溪,经监测,直排口污水化学需氧量、氨氮浓度分别为111毫克/升、12.7毫克/升,分别超地表水Ⅲ类标准4.6倍、11.7倍。

  该文提到,高速公路的养护主体是各省的高速公路公司,资金来源主要是高速公路通行费用。普通国省道的资金来源主要来自成品油税费返还、地方财政和车购税,前两项占比超过80%。农村公路养护资金来源更为复杂,主要来源包括县级、省级财政投入以及成品油税费返还。/p>

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