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　　其中最具代表性的便是109国道的改线。109国道曾是大同市区通往云冈的唯一公路，作为著名的“煤都”，运煤车辆也经此络绎不绝地驶向省外。而这条路距离石窟只有350米，大量扬起的煤灰粉尘附着于石窟之上，给佛像披上一件件“黑袈裟”，装满煤炭的载重货车带来的震动，也对岩体稳定造成了影响。1998年，109国道全长26公里的云冈段实行了改线，以2.3亿的投入将问题根除。

　　2023年1月28日，《北京中轴线保护管理规划（2022年—2035年）》（下简称“规划”）正式公布实施，划定中轴线遗产区、缓冲区。

　　如今，之所以愿意从跨境电商的小单做起，赖国荣有更长远的打算。“未来我们一定会做更高端的产品，但过去的经销商恐怕没有能力承接相应的产品和价格，那么我们只能从现在开始，依靠自己，为未来铺路。”赖国荣告诉《中国新闻周刊》。

　　“以这样的方式迎来了我的奥运冠军，得知消息后既开心又难过。”得到这份“迟到的荣誉”后，切阳什姐曾在社交网络上流露过真实的情感。

　　资本市场也在倒逼卖家品牌化转型。跨境电商并购机构FBAFlipper创始人Neo告诉《中国新闻周刊》，他在2020年将自己创业两年的亚马逊店铺卖出了一个好价钱。他在创业之初就定下了经营策略：追求高利润率但不追求销量。出售公司时，店铺仅有10个SKU，但每年营业额能达到500万美元，欧洲市场扣除税金利润能达到30%。正因店铺良好的经营状态，他成为第一批实现店铺被收购的亚马逊商家，并开始从事并购行业。

　　3月初，湖北最高补贴9万打响车市价格战第一枪，此后，多个省市跟进购车补贴政策。进入4月，湖北、吉林、青岛等多地的购车补贴逐步到期，上汽大众、长安深蓝等多个车企的部分促销活动也迎来结束。

　　看好东南亚市场的不止李大千。段若畅认为，东南亚地区用户年轻，消费潜力很大，以TikTok为代表的新商流在快速崛起，在东南亚的电商交易额每月成倍增长。

　　数位专家在接受《中国新闻周刊》采访时称，当前，纪检监察机关面临的最大挑战和任务之一是为经济社会发展提供强有力的监督保障。由于国企在政治和经济上的重要地位，因此成为此轮反腐的重点。

　　“没出成绩之前，其实是玩儿的心态，而出了成绩之后，就有压力，反而觉得是枯燥的事情。”切阳什姐在接受采访时，说话间总会透着一种直率和质朴的气质，面对着大多数问题，她不会遮遮掩掩，而是把所有真实的想法吐露出来，“如果要给我的比赛定一个标签，那就是遗憾。”

　　现在还不知道中国政府的审查如何进行，但对美光的打击恐怕不会太小。用彭博社的话说，在美光熬过了过去一年全球消费者需求急剧下降的艰难时刻后，网信办的审查会令美光在中国优化防疫措施之后燃起的希望之火再度被扑灭。

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