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　　“我不想后半生无所事事地度过，我还想做点事。”陈金英说，“一开始，凭借当医生的专业知识和经验，我想为上了年纪的人设计一款既方便携带又可以装药的护具，保护他们的腰部和肩颈。可惜，因为没有相关资质，我的这个愿望落空了。”

　　就连台军一直吹嘘的所谓“潜艇自造”，其实也是东拼西凑。蔡英文交付台船执行“潜艇自造”任务，目标是在今年9月下水。台湾网民从军方“自造潜艇”计划书中扒出的内容显示，“潜艇自造”部件根据获取难度被分为“绿色”（可自行生产）、“黄色”（取得困难，有自行生产可能）以及“红色”（岛内无研发能力，必须依赖进口），结果除了发电机以及空调系统等部件属于“绿色”等级外，从核心的战斗系统到柴油主机以及雷达系统均属于“红色”等级。台《中国时报》去年12月披露称，自2017年“潜艇自造”计划展开以来，共有7国厂商与专业人员协助台方，其中美国提供作战系统部件、声呐等潜艇核心技术，英国也核发多项出口许可。台船聘请的造舰技术顾问SI公司，均为韩国籍。根据台海军公布内容，英商BMT公司负责潜艇的电力系统分析、舵翼系统分析、安全保证制度分析、减震及爆震防护措施分析以及建造规划咨询等7项。

　　还有350万元外债，她打算依靠自己的劳动去偿还。雪上加霜的是，就在这个时候，陈金英的老伴因病去世，悲痛之余，她重新开始工作，努力赚钱还债。

　　在上海交通大学附属仁济医院东院区，急诊也在超负荷运转，由120救护车转运入院的急救人数，已打破上半年上海疫情时创下的纪录。急诊内科的诊位，从4个增加到7个，多科室轮流派人支援，但医护时常被淹没在病患的浪潮中。

　　此次上线载客运营的新型CR200J复兴号动车组由中车唐山机车车辆有限公司和中车大连机车车辆有限公司联合研制生产，采用低阻力流线型车头和车体平顺化设计，降低了空气阻力，增强了线条感。

　　“当时武汉不就是这么弄的嘛。”北京大学国际医院重症医学科主任李刚也有同样的感觉，“把别的病房都收重症肺炎，也可以，这个环境有，但是重症的人力资源没有。”

　　“随着疫情的发展，救治的压力开始从发热门诊向急诊和重症救治的科室传导。”国家卫生健康委医政司司长焦雅辉在接受央视记者采访时说，“急诊的压力显现，马上就是一系列连锁（反应），最近大家看到的120需求大增，重症的床位、住院的床位，比如大家说一床难求。”

　　疫情三年，除了定期来北京做治疗，赵晨阳的母亲都待在老家湖南岳阳，那里几乎没有疫情。而在北京，赵晨阳的母亲多数也待在家里，“我们把她保护得很好”。

　　人们对出境的热情还体现在订单量上。在同程旅行平台，截至27日14时，同程旅行国际机票订单量环比上涨超过400%。香港，澳门，迪拜，吉隆坡，芭提雅等境外酒店预订量涨幅明显，截至27日中午12点，曼谷的单日订单量涨幅为147%。

　　陈金英对记者说：“我先拿出3000元的积蓄用来试点，招聘了几名工人和一名裁缝，从杭州、温州、绍兴带回几件样品，就开起了小作坊，并注册为‘兴华羽绒制品有限公司’。”

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