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　　2号坑出土的三件青铜面具同样颇为神秘。尽管两个器物坑中的大量青铜人像，无论造型如何，面部形象看上去都十分奇特古怪，但这三件面具尤其夸张，眼球明显突出眼眶。其中最大的一件，通高65厘米，宽138厘米，中空的眼球直径13.5厘米，凸出眼眶16.5厘米，前端略呈菱形，中部还有一圈镯形圆箍。其鼻梁上方有一个方孔，可能原本铸有精美的额饰，因为在另外两件体积略小形状接近的面具中，有一件就在相同的位置饰有立体夔龙或云雷纹状饰件。

　　6月4日上午，中国国防部长李尚福发表题为《中国的新安全倡议》的演讲，就台湾问题、南海问题、中国安全观、中国式现代化和中美关系等阐述中国立场，并争锋相对地驳斥了奥斯汀的诸多谬论。关于台湾问题，李尚福表示，“台湾问题是中国核心利益中的核心，台湾问题是中国内政，一个中国原则已成为公认的国际关系基本准则。任何虚化、掏空一个中国原则的行径都是荒谬和危险的。”他指出，“中国必须统一，也必然统一，这是人心所向、大势所趋。我们愿以最大诚意、尽最大努力争取和平统一，但决不承诺放弃使用武力。如果有人胆敢把台湾从中国分裂出去，中国军队不会有丝毫迟疑，不畏惧任何对手，不管付出多大代价，都将坚决维护国家主权和领土完整。”

　　发言人汪文斌：当前中韩关系面临困难和挑战，责任不在中方。邢海明大使同韩国政府、政党和社会各界广泛接触，就双边关系和共同关心的问题交换意见，介绍中方立场关切，是其职责所在。希望韩国有关方面正确看待，把关注点放到如何正视问题、实现中韩关系的稳定和发展上来。

　　针对奥斯汀提及的南海问题，景建峰表示，近年来，美国持续插手南海问题，借机打压他国。这与地区国家求和平，谋发展，促稳定的努力完全背道而驰。景建峰再次重申，中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国在南海的主权和权益是在长期历史过程中形成，符合包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，南海仲裁所谓裁决是非法的，无效的，中方不接受不承认。景建峰进一步表示中方主张以和平方式解决南海争议。中方始终致力于同直接有关的当事国，在尊重历史事实和国际法的基础上，通过对话协商解决有关争议。地区国家有能力、有信心、有智慧处理好南海问题，不需要域外国家来多管闲事。

　　[环球时报报道 记者 苑基荣]面对超九成光伏板进口自中国的现实，印度的新能源产业自主雄心还是没能绕开“中国制造”。路透社近日引述三名消息人士的话称，印度可再生能源部希望印财政部批准其削减光伏板进口税的请求，幅度为从40%降至20%。还有消息人士称，这两个部委还建议将光伏板的商品与服务税降低超过一半。

　　李朝因告诉中国新闻周刊，一般日流水200元是网约车司机的“生死线”。据他介绍，由于行业平均客单价在20元左右，这意味着大部分的司机需要每天跑到10单以上。“刨除掉平台抽成、车辆损耗、充电和停车、保险等必要开支，拿到手里并没有多少钱，若订单量在10单以下，将不足以支撑开支。”他说。

　　而即便是广州这样的一线城市，相关数据也并不好看。今年1~3月，广州网约车单车日均订单量分别约为15.59单、15.92单、14.74单，单车日均营收分别约438.8元、406.07元、354.77元。无论是日均订单量还是日均营收，都在逐月递减。

　　就在“香会”开幕当天，亚太地区还迎来一个里程碑时刻：《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）对15个签署国全面生效。区域一体化发展的新机遇，可比“新冷战”香多了。

　　但遗憾的是，疫情期间，网约车市场受到了很大的冲击，他每天的流水只有两三百元，每月收益仅能够维持各项开支。虽然疫情过后这几个月他感觉行业有所回暖，但他的收入却并没有太多提升，因为他发现，周边网约车的数量多了起来，他比过去更难抢到订单。

　　中美高层互动的增加，当然有助于两国关系止跌企稳。但需要先对此轮互动的性质进行界定，确定当前两国关系是否发生基础性变化。应该说，近一个多月来两国的密集交往，首先是针对年初以来长时间不正常状态的纠偏，是基于各自国内外环境作出的合理选择。从目前看，其主要成果在于对话渠道的逐步恢复，尚未就两国关系的相处原则或功能性议题取得突破性共识。因此，针对双方此轮互动的预期应首先停留在为两国关系止损降温的层面上，不宜注入过多积极预期。更需保持清醒的是，冰冻三尺非一日之寒，中美间存在的重大矛盾分歧，不可能在短时间内得到有效化解。换句话说，增加高层交往只是起点，而非终局。

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