李彦庆分析说，中国在散货船建造市场上占据绝对优势，但这类船型技术门槛低，竞争激烈。像LNG船这种技术难度高、新型环保运输船，市场需求稳步上升，但当时中国的占有量却较少。一艘载重32.5万吨的矿砂船价值不到5亿元，而一艘长度仅160米的“500米饱和潜水支持母船”，价值高达20亿元。

　　“他（爆料者）就在唱反调啊！”对此，ETtoday记者于2月15日下午4点半，再致电夏玉顺查证。夏玉顺生气地说，刘文正明明就过世了，这位来自马来西亚、姓欧的人却来闹我们的新闻。

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