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　　2022年，京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元，除以约10亿人次的客流量，相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍，分别为12.54元（地铁运营公司）和33.20元（轨道交通运营管理公司），这意味着，每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路，政府就要分别补贴约8元或29.6元。

　　随着消息发酵，一汽集团关联A股上市公司一汽解放、一汽富维尾盘双双涨停，一汽解放涨9.98%，一汽富维涨10.02%。对此，界面新闻记者以投资人身份致电一汽富维投资者关系部门，其回应称相关事项“没听说，不清楚”。

　　最后，他注意到街边有一辆车在靠近，上前主动核对手机尾号才上车开始行程。他从滴滴App历史订单里查询到4次下单，其中有2单扣掉9.9元的车费，“也不知道为什么司机没有给我打电话、发消息”。

　　《意见》指出，要重点盘活存量规模较大、当前收益较好或增长潜力较大的基础设施项目资产；统筹盘活存量和改扩建有机结合的项目资产；有序盘活长期闲置但具有较大开发利用价值的项目资产。

　　2019年，深圳地铁票价也曾陷入涨价风波。虽然最终决定暂不调整，但日常通勤族很快发现，深圳地铁多个站点打上了其自身开发的楼盘销售广告。

　　北京交通大学国家交通发展研究院副院长李红昌对《中国新闻周刊》分析，去年地铁运营成本普遍上涨与疫情防控有一定关联。大多数城市地铁并未停运，投入了大量防疫设备及人员等刚性支出。此外，地铁班次减少所节约的能耗有限，而养护工作如常，养护维修成本不会因此降低。而部分城市地铁运营成本大幅上涨，则主要由于地铁网络扩张，里程增加，运营投入也相应增加。

　　从GDP的主要组成部分看，消费对经济增长的贡献率持续上升，服务业表现良好。10月，社会消费品零售总额继续反弹，同比增长7.6%。投资方面，今年1-10月，制造业投资同比增长6.2%，扣除房地产开发投资的民间项目投资同比增长9.1%，高技术产业投资持续较快增长，同比增长11%。外贸方面，10月，以人民币计价的进出口额止跌回升，同比增长约1%。反映实物量的进出口货运量保持10%左右的增长。

　　2023年11月20日，江西省纪委省监委网站发布消息，江西省人民政府驻北京办事处原科员赵智勇（省委原常委、秘书长）涉嫌严重违法，正接受江西省监委监察调查。和上次相比，他的问题从“严重违纪”变成了“严重违法”。

　　岳阳市代表团建议，加强省级层面统筹指导，省委宣传部牵头，发改、财政、文物、文旅、水利、生态环境、科协等部门参与，加快推进展陈项目实施进度。加大文物征集支持力度，省级层面成立文物征集议事协调机构，出台具体措施，由岳阳市具体实施，长沙、常德、益阳三个文旅展厅邀请相关市共同参与建设布展。参照湖南省博物馆的建设和运行模式，积极申报国家重点项目，力争将洞庭湖博物馆打造为省级研学、教育、培训等平台，争取更多国家级、省级展出展览在此举办，进一步扩大知名度和影响力。

　　不只是一线城市，常州第三条地铁路线已经开工建设。据不完全统计，包括芜湖、兰州、南通、太原、哈尔滨、大连等30多个城市开启了新一轮地铁建设规划报批或前期研究工作。

　　本报记者 168极速赛车免费计划 【编辑:168极速赛车免费计划 】