完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　通过内部竞争，华为不仅可以加深危机意识，也可以加速人才流动。23年前《华为基本法》出台，华夏基石董事长彭剑锋在《走出混沌》一书中提到：建立内部劳动力市场，引入多种形式的竞争与淘汰机制，通过内部劳动力市场和外部劳动力市场的置换，在企业内制度性规范基础上，实现人才的有序流动。

　　“这两次断崖式降温相比历史同期都是比较罕见的，具有其特殊性，尤其是在三重拉尼娜和北极增温的气候异常背景下，显得格外引人注目”，姚遥说，需要指出的是，在全球变暖的背景下，气候系统正呈现出越来越多的不确定性和极端性，有效应对和防范极端天气是当下和未来需要重点关注的方面。《全天精准计划人工计划》　　12月1日，英诺特披露调研纪要显示，目前新冠抗原检测需求主要来源于政府采购，未来随着疫情防控政策的变化，预期医院、药店等市场需求会增加，从长期看新冠抗原产品的市场需求可能会持续。

　　根据美媒报道，上个月舒默和科宁还在美国国会大力游说，希望将其提出的修正案纳入到今年的《国防授权法案》，但遭到美国多个不同领域商业团体的一致反对。包括航空航天工业协会、汽车创新联盟、国防工业协会、无线通信和互联网协会、美国商会等在内的商界团体联名致信美国参议院，指出芯片无处不在，要确定大量电子产品中所含的芯片是否由中国企业生产，成本很高，难度也很大。这封联名信还表示，从烤面包机等普通电器中找出这些芯片，或者迫使纸张供应商等联邦承包商承担这样一项艰巨的任务，并不会进一步加强美国的国家安全。

　　对于抗原检测而言，与此前的核酸检测同理，需要找到买单方与市场需求。对于灵敏度而言，根据《新冠抗原快速检测专家共识（2022）》（下称《专家共识》），由于抗原检测的方法学局限性，其检测敏感性低于核酸检测，因此抗原检测不能用于疫情“清零”策略的筛查目的。/p>