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　　汪文斌补充称，同时我们也依然要强调，综合来看，中国仍然是一个发展中国家，这既有着坚实国情的事实依据，也有着坚实的国际法基础。中国作为发展中国家的权利是任何国家都不应当剥夺的。同时，我们也随着自身国力的发展，积极为推动人类进步事业，为推动全球发展做出我们越来越大的贡献。

　　中国外交部今天（19日）举行例行记者会。会上，有记者就当前巴以冲突、以军攻入加沙地带最大医院相关问题提问。对此，外交部发言人林剑表示，巴以冲突已持续5个多月，当地的人道主义形势异常严峻，希法医院的困境是加沙人道危机的缩影。当务之急是立即停火止战，全力保护平民，避免更多伤亡，缓解人道危机。国际社会有关各方应为此采取切实的措施，作出更大的努力。

　　而英国《每日电讯报》19日也报道说，奥库斯的伙伴关系看起来比一年前“明显更加脆弱”，“在防务圈内，人们越来越怀疑美国履行承诺的能力和意愿。”

　　汪文斌表示，中国是1990年联合国的“人类发展指数”全球首次测算以来，唯一从低人类发展水平组跨越到高人类发展水平组的国家，这充分体现了中国经济社会发展所取得的成就，以及给中国人民的生活所带来的巨大的福祉。

　　近年来，中国移动支付发展迅速，但同时也有部分外籍来华人员对支付习惯和消费方式不太适应。对此，中国人民银行副行长张青松表示，外国朋友来华进行旅游、拜访、商务等活动，遇到移动支付困难的问题，可以做这样的归纳：“不能用”，有的外国朋友绑不了境外的银行卡。“不好用”，有的外国朋友消费金额超出一定金额，付不成账，觉得不好用。遇到问题多了，支付不便利了，自然就“不想用”了，所以是“不能用”“不好用”和“不想用”的问题。

　　这位负责人的说法，记者在平安保险的电话客服处也得到了证实。平安车险电话客服表示：“燃油车发生碰擦，单独的零部件该多少钱就多少钱；新能源碰擦，往往不止坏一个零部件，而是整体都坏，因此金额会更高。新能源车险板块都不赚钱，全部亏钱，能不做就不做。”

　　李云泽认真听取各位专家发言，并同大家进行了深入互动交流。他表示，各位专家的发言具有很强的专业性和针对性，为监管部门研判形势、部署工作提供了有益启发和重要参考。下一步，金融监管总局将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实中央金融工作会议、中央经济工作会议和全国“两会”精神，坚决做到监管“长牙带刺”、有棱有角，牢牢守住不发生系统性金融风险底线，全力推进金融高质量发展，统筹做好“五篇大文章”，持续深化金融改革开放，坚定不移走中国特色金融发展之路。欢迎各位专家继续发挥理论和专业优势，对金融监管工作多提宝贵意见和建议。

　　记者致电三星财险服务热线询问相关事宜，客服人员表示，拒保并非针对威马车型，而是所有新能源车险业务都不做了。“今年确实对这个车子有限制，也不是针对威马，没有针对哪个品牌，而是针对所有新能源这块，（因为）亏损太严重了，所以现在有这方面限制要求。”客服人员说。

　　第二，“精准性”，将因地制宜、分类施策、精准拆弹，积极化解存量，坚决遏制增量，打好攻坚战和持久战，持续推动高风险中小金融机构改革化险。同时，把握好风险处置的时度效，避免出现处置风险的风险，确保经济社会大局稳定。

　　3月7日晚，财付通发文称，3月7日，国务院办公厅印发《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》，提及充分考虑老年人、外籍来华人员等群体需求，做好适老化、国际化等服务安排。在人民银行、外汇局的支持和指导下，财付通围绕“适老化升级”已落实多项举措。

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