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　　下午2时30分左右，秦刚和布林肯在钓鱼台国宾馆举行会谈。美国有线电视新闻网（CNN）描述称，会谈开始前，布林肯和秦刚在记者面前握手，这是他们就任目前职位后的首次会面，两人都没有对媒体发表评论。“两人简单寒暄了几句，然后进入一间明亮的会议室，墙上挂着一幅大型中国传统水墨画，从会议室的大窗户可以看到荷塘。”报道称，参加会谈的美方官员包括康达和美国驻华大使伯恩斯。中方官员包括外交部副部长马朝旭和外交部部长助理华春莹。

　　即便美国对华政策还在调整中，即便美方坚持以竞争来定义中美关系，我们也欢迎对话。内心有光，便能容得万物。就像当年毛主席说的，如果尼克松愿意来，我愿意和他谈，谈得成也行，谈不成也行。谈谈哲学问题也行。

　　今天，我向你们提出同样的建议。我们应尽其所能地欢迎中国融入国际社会，防止太平洋地区爆发战争。你对北京的访问提供了一个至关重要的机会，能更好地了解中国的关切和优先事项，并为防止双边关系的任何脱轨设置护栏。

　　《解放军报》今天（19日）头版刊发报道披露，经中央军委批准，中央军委政治工作部、纪律检查委员会近日印发《军队领导干部社会交往行为规范》。

　　<font cms-style="font-L strong-Bold">央视网消息</font>：据中国海事局网站消息，清澜海事局发布航行警告，6月23日10时至6月24日18时，南海部分海域进行军事训练，禁止驶入。

　　从时间线来看，我国从国一升级国二标准用了5年时间，国三升级国四标准用时3年，而从国五到国六仅仅用了2年，从国六a到被称作“全球最严苛标准”的国六b，中间也仅相隔了3年。许多业内人士表示，虽然我国制定汽车排放标准的时间较晚，但却用20年的时间走完了欧美国家30年的排放升级之路。

　　最近，海外多个外企高管密集访华。6月14日，美国盖茨基金会联席主席、微软创始人比尔·盖茨抵达北京，寻求在加强创新、全球减贫、公共卫生、药物研发、农村农业等领域和中国的进一步合作。近段时间，多家外企高管接连到访中国，5月31日，特斯拉CEO马斯克抵达上海，受到海内外媒体高度关注。而在此前后，苹果、星巴克、赛诺菲、英特尔、西门子等多个跨国企业高管也相继来华。

　　袁征：这其实可以看出，美方对于此次布林肯访华也没有很高的期待。实际上，无论是中方还是美方，对于当下和未来一段时间的中美关系，都有一个比较理性清醒的判断。当前中美关系仍处于比较糟糕的时期，双方能够通过对话、接触保持高层互动，这对于避免战略误判是有利的，但其他方面的影响暂时谈不上。

　　“产业升级是大势所趋。”中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，不论是排放标准的实施还是促消费政策的推出，都将进一步带动整个汽车产业绿色转型，加快新能源汽车推广应用。

　　从“85后”厅级干部的履历看，他们普遍具有高学历和名校光环。仅今年晋升厅级干部岗位的9人中，就有4人拥有博士学位，王波、连欣、李佳林是清华大学博士，杨占雷是北京化工大学博士。

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