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　　11月30日，江苏召开全省根治欠薪冬季专项行动动员部署电视电话会议。江苏省副省长方伟提到，要分类妥处欠薪难点问题，全力完成“清零”目标。

　　11月29日下午，益阳市委书记陈竞主持召开2023年第35次市委常委会会议。会议强调，切实在加快构建现代化产业体系、全面推进区域协调发展、坚持走生态优先绿色发展之路、着力保障和改善民生、坚定不移维护安全稳定和纵深推进全面从严治党上再加劲、再发力。

　　2015年6月11日，天津市第一中级人民法院依法对周永康受贿、滥用职权、故意泄露国家秘密案进行了一审宣判，周永康被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人财产。

　　深圳“西协”发展的意愿，得到珠江西岸城市的积极响应。2020年，珠海市政府工作报告提出，将推动建设珠江口西岸高端产业聚集发展区，谋划建设“深珠合作示范区”。中山市也寻求在中山东部临深片区建设“深中跨江融合发展示范区”。鼓舞两地产生上述动议的重要前提，便是早在2015年获批、2016年底正式开建的深中通道。

　　随着交往加深，该软件开发商进而要求小王使用指定的软件、加密链路与其联系，且说辞前后矛盾、行为举止反常。小王意识到这家外国软件开发商绝不是普通的商业机构，如果为其提供“技术服务”，将会使存在安全隐患的软件绕开我网络安全监管，进入中国应用市场。但在经济利益的诱惑驱使下，小王明知危害却心存侥幸，与该外国软件开发商建立了合作关系，为其数十款软件提供了“技术服务”。

　　<font>长安街知事（微信ID：Capitalnews）</font>注意到，此前，胡静林为国家医疗保障局党组书记、局长，国家税务总局局长王军同时任总局党委书记。

　　这当然是缺乏根据的个人猜测。港珠澳大桥作为一座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，其战略意义并不在于为一两座城市谋福利、分蛋糕。撇开这种猜测，现实中人们看到，珠海并没有因为独享大桥带来的“蛋糕”而满足，深圳也没有放弃向西的决心与努力。珠江东西两岸城市的双向奔赴，始终如珠江水滚滚向前。

　　该模式最早由美国建筑师彼得·卡尔索普提出，他认为城市高密度增长应当以公共交通为导向进行规划发展。换言之，就是以城市轨道交通为核心，高密度开发距核心半径距离 1000 米的区域，将核心区域开发建设成为多功能社区，使其可以满足居民居住、工作、休闲娱乐等多项需求。

　　这么一对比，解决思路也清晰浮现——珠海要想赢得更大发展机会，不能把目光局限于珠江口西岸，而应该望向大海的东边，争取搭上国际金融、贸易、航运中心香港和特区“学霸”深圳的“顺风车”。早期深圳的发展优势还没有那么明显，珠海希望“搭车”的对象主要是香港。

　　<font>长安街知事（微信ID：Capitalnews）</font>注意到，此前，胡静林为国家医疗保障局党组书记、局长，国家税务总局局长王军同时任总局党委书记。

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