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　　对于美国的企图，许多地区专家看得很清楚。“没有拜登，没问题：东盟只须走自己的路”，卡内基国际和平基金会亚洲高级研究员埃琳娜以此为题在《南华早报》发表评论称，拜登此举表明，尽管美国表面声称“尊重东盟中心地位”，但美国没有说出来的是，东盟和美国之间不仅沟通失调，且在美国看来，这些国家都是小国。该评论称，东盟不必因拜登不来而感到失望，应更努力加强区域一体化，并争取机会开展对外合作。印尼正发起东盟与太平洋岛屿论坛之间的合作，中国也希望更多地参与一个更加多极化的秩序。

　　从国际法方面来看，菲律宾对仁爱礁的“主权主张”没有任何法理依据。历史上，菲律宾长期被包括西班牙、美国在内的西方国家殖民。1946年，菲律宾在美国给予自治权、承认其独立的背景下宣告独立，开始具备作为一个国家的国际法主体资格。此前，不论是西班牙还是美国，在作为菲律宾宗主国期间都没有将仁爱礁纳入其领土范围，也没有对中国享有包括仁爱礁在内南沙群岛主权提出任何异议，因此仁爱礁从来就不属于菲律宾固有领土。

　　据悉，7日15时40分许，杭锦旗独贵塔拉工业园区亿鼎生态农业开发公司气化车间发生高压气体喷出事故，导致现场多名在高处作业的工作人员被喷射坠落。

　　按照现行《成品油定价机制》，国内成品油调价的主要依据是十个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应的上调或下调幅度不足50元/吨，将暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　　中央气象台预计，“海葵”将以每小时10-15公里的速度向西偏北方向移动，逐渐向闽粤交界一带沿海靠近，并将于5日凌晨到上午以热带风暴级到强热带风暴级在福建漳浦至广东惠来一带沿海二次登陆，登陆后向偏西方向移动，强度逐渐减弱。

　　印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战：复杂的官僚程序和税收制度；部分地区的基础设施落后；土地征用问题，特别是企业可能会面临当地社区的阻力；员工的培训和技能培训投入过大；文化和语言差异等等。文章还称，“中国+1”中的“1”并非只有印度，也可能是“中国+N”，其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家，这些国家劳动力成本低，投资激励措施也有吸引力，这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看，在机械制造、汽车和电气设备等行业，墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者，印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降，相关贸易政策更为严格，有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略，就无法从“中国+1”中受益。

　　第二类是中国男子足球队。对于男足主教练来说，他可能掌握入队权、晋级权、合作权，甚至是在特定的比赛当中球员的出场决定权。男足主教练在公办体育组织中行使管理职责，包括管理会员、管理团队、管理合作、管理经济以及相关的奖励分配等，这些环节中可能存在腐败的空间。

　　疫情之前，中国电影故事片年产量连续5年突破800部，2020年后，下降到600部以下。但也许，脚步放慢后的中国电影，反而会扎扎实实生产出更多好片。上述业内人士透露，这两年投资人整体都比较谨慎，都在筛选优秀的导演、演员和剧本。

　　习近平总书记深刻指出“公款姓公，一分一厘都不能乱花，公权为民，一丝一毫都不能私用”，公权是公器，必须用之于公，以公谋私、假公济私，本质上都是对公共利益的窃取。有的领导干部既想当官，又要发财，千方百计利用职权和影响力插手干预市场经济活动，帮助亲友牟取不正当利益，其实质就是权钱交易、利益输送，严重破坏了经济发展环境和社会公平正义。全省各级党员领导干部要以主题教育为契机，自觉以习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践，从思想上、行动上鲜明划定“公”与“私”的分界线，时刻牢记权力姓公，只能用来为党分忧，为国干事、为民谋利。

　　此次会议通过《10+3领导人关于发展电动汽车生态系统的联合声明》。印尼安塔拉通讯社称，东盟致力于在中日韩的支持下建立一个电动汽车生态系统。东盟有潜力也有雄心成为世界上最重要的电动汽车制造中心之一。

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