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　　根据特斯拉全球副总裁陶琳的最新说法，2019年投产的特斯拉上海超级工厂，目前已实现超过95%的产业链本土化率——其国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家，其中长三角供应商达到56%。

　　马克龙去年为法国制定的目标是，到2030年每年生产200万辆电动汽车，到2027年将达到每年100万辆电动汽车的水平，到2035年实现汽车100%为电动汽车的目标。

　　目前，东北三省2022年人口数据已全部出炉。相关数据显示，2022年吉林、黑龙江、辽宁三省常住人口分别减少了27.68万、26万以及32.4万，三省相加总共减少了86.08万人。

　　马克龙这次访华，随行的约80名商界、文艺界人士，包括达能、欧莱雅、威立雅、法国巴黎银行、空客、阿尔斯通、米其林、LVMH、育碧等各领域的知名法国企业高管，但是法国媒体却注意到，没有汽车企业。

　　赵小卓说：“我们的军事行动针对的就是‘台独’，就像紧箍咒，‘台独’势力每跳一次，我们就给紧一次，直到把‘台独’彻底扼杀掉。打个比方像给他戴个手铐，每动一下手铐就会紧一下，因为螺扣是朝一个方向转的，直到他彻底动不了为止。”

　　“潮州是全国唯一一个婚纱礼服名城，在这个品类里具备各方面的优势。现在整体的外贸形势严峻，企业也希望能提升跨境电商这个渠道的占比，但苦于这个偏向高端定制的品类现在还没有一个成熟平台，企业投入产出不成比例，成功率不高。”潮州市服装行业协会会长卢伟星告诉《中国新闻周刊》。

　　韩东表示，事实上，从消费来看，人们主要有两种心态，一方面，是人们对消费缺乏信心，其根源取决于人们对经济提振实际速率和效果的“信心”，另一方面，人们也在担心自身千万不要输在新起跑线上。

　　从自然增长率指标看，人口自然增长为正的省份多数分布在更重视传统生育文化的南方和西部省份，显示经济水平并非生育意愿的决定性因素。人口专家指出，这对“越发达，越少生”的观点提出了挑战，也提醒决策者在制定支持生育政策时，除了考虑生养子女的经济负担，也不能忽视生育文化建设的重要作用。

　　库存风险却更为凸显。“疫情期间，客户担心缺货，订货量比较大，加上物流成本高，单件产品的运费暴涨。现在成本降下来了，客户手里的货却卖不动了。”谢恩治说。根据雨果跨境对785位跨境卖家的调研数据，对于2023年的风险因素，21%的卖家最关心库存消化问题。

　　为跨境电商大卖家供货两年后，为了促成更多交易，胡合斌开始针对海外市场开发产品。当时市场刚刚起步，胡合斌凭借此前的供货经验，再参考搜来的网红图片，就能做出样衣。“不需要你自己设计什么东西，非常简单，都是本土电商或社交媒体上的图片，只要有货就能卖。”胡合斌回忆。

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