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　　[#郑州东站回应出站换乘被赋黄码#]#官方回应郑州东站中转换乘# 近日，有网友反映乘火车在郑州东站中转时，无法站内换乘，需出站后再进站换乘，出站后被赋黄码，行程中断。对此，郑州铁路12306回应@中国新闻周刊，由于疫情形势，未恢复站内便捷换乘，出站后由地方防疫人员查验行程码、健康码、落地核酸，符合要求后可进站乘车。被赋黄码需咨询当地疫情防控部门。

　　文章称：“一些国家面临‘未富先老’的风险，关键问题是东南亚是否需要一种新的发展模式？正如印尼前财政部长巴斯里所说，‘工业化战略不能再完全依赖低技能制造业和创造低技能就业岗位’。”还有分析认为，对马来西亚等国来说，国际经济环境不稳定、外籍劳工短缺等问题都可能给经济带来下行风险。

　　提高重症资源、医疗床位的配置，不仅可以用于新冠肺炎疫情防控，也可以用于其他突发公共卫生事件的处置。要进一步提升在重大疫情方面的早期预警能力、风险研判能力、流行病学调查能力和临床医疗救治能力，尤其是重症救治能力。今后我们将按照稳中求进的工作基调，走小步、不停步，根据病毒变异特点和临床治疗实践，以及防控能力的改善和提升，因时因势优化完善和调整防控举措，切实维护人民群众的生命安全和身体健康，统筹疫情防控和经济社会发展。

　　财政部还提前下达941亿元水利资金，同口径较2022年提前下达金额增加44亿元，为支持地方提前谋划实施2023年水利项目建设、尽快形成有效投资提供有力保障。

　　G20因国际金融危机而生，但它更是时代的产物。当年美国遭遇金融危机强烈冲击，光凭美国自己再加上G7也搞不定，因此对与新兴国家加强协调和对话产生了现实需求。从某种意义上说，G20也是从西方“一言堂”向全球共治转变的一个标志。也因为如此，随着华盛顿对多边协调兴趣的消退、对搞拉帮结派热情的高涨，美国对G20越来越三心二意，不在状态，却对G7非常上心。从历届G20峰会上，我们能看到，美国用政治议题干扰G20的运行越来越不加掩饰。

　　11月17日召开的国务院联防联控机制发布会上，国家疾控局副局长沈洪兵提出了政策调整后的总体防疫目标：“该管住的重点风险要管住，该落实的防控措施要落到实处，该取消的要坚决取消”，把有限的防控资源用在最重要防控工作上，最大程度地保护人民生命安全和身体健康，最大限度地降低对人民群众正常生产生活秩序的影响。

　　感染者24、25，系11月6日通报的感染者2的密切接触者，分别居住于静海区朝阳街、台头镇，均系管控人员筛查发现，11月8日诊断为新冠病毒无症状感染者。

　　2015年，我国文物考古工作者在长江口崇明横沙水域开展水下考古重点调查时，通过声呐扫测等技术发现了一艘木质古船，考古编号为“长江口二号”。为进一步摸清长江口二号古船的性质和年代，从2016年开始，国家文物局考古研究中心、上海市文物保护研究中心等机构每年对古船进行水下考古调查和多学科研究。

　　经过7年的水下考古调查勘探，考古工作者探明了长江口二号古船的基本情况。长江口二号古船为木质帆船，确认年代为清代同治时期（公元1862-1875年），所在水域水深8-10米，船体埋藏于5.5米深淤泥中，残长约38.1米、宽约9.9米，已探明有31个舱室。古船上部的船艏、缆桩、主桅杆、左右舷等结构完整，从目前的勘测情况看，推测为清代上海广为使用的沙船的可能性最大。

　　胡海霞表示，从6.5小时到2小时，天舟五号任务成功解锁中国空间交会对接技术的新功能，实现了“太空货运专列”到“太空货运高铁”的华丽升级，让太空见证了新的“中国速度”。

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