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　　路透社称，这是美国商界用限制中国芯片最终导致成本大增来抵制此类提案的最新案例。科技行业资深专家项立刚7日告诉《环球时报》记者，出于政治目的而人为扰乱全球产业链、供应链的做法，不符合市场经济规律，也不符合中美双方利益，势必遭遇美国商界的抵制。美国个别政客应该从中汲取教训，尽快纠正错误做法，共同维护全球芯片产业链的稳定与安全。

　　毛宁：中老铁路正式通车运营一年来，全线开通24个客货运站，累计发送旅客850万人次、货物1120万吨，货物品类从10多种拓展至1200多种，交出了一份亮眼的成绩单。12月3日，中老铁路首列全铁路运输水果冷链班列开通，来自老挝、泰国、缅甸等东南亚国家的优质农食产品，将借助中老铁路通关快捷、国际货运规模化的优势，更加安全、快速地销往中国市场。

　　北京大学第三医院药学部主任赵立波曾任北京儿童医院药物临床试验机构办公室主任，多年专注儿童药物研发相关研究。在他看来，受试者难招募、临床试验执行难、企业投入不足等都成为制约儿童临床试验开展的因素。这在很大程度上造成了如今儿童用药“剂量靠猜、分药靠掰、缺乏专用药”的困局。不只在国内，世界范围内儿童临床试验的开展都面临着挑战。

　　此后，湖南科技大学、西南政法大学、福建师范大学等多所高校陆续成立纪检监察学院。其中多位高校纪检监察学院负责人告诉新京报记者，他们正计划增设纪检监察本科专业，致力于建成本科、硕士、博士贯通的人才培养体系。

　　新氢动力有关专家告诉第一财经记者，企业所在的禅城区是陶瓷制造产业集群聚集地。统计数据显示，区内叉车保有量超过2万台。为减少碳排放和有害气体污染，诸多地板砖生产企业已批量采用电动叉车进行搬运。但电动叉车的工作效率并不能完全满足日常高强度作业需求。

　　由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。东航将向局方申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

　　4月21日，许家印在广州恒大中心体验了公司研发的恒驰5轿车。根据公布的视频，面露喜色的许家印坐在恒驰5的驾驶座位，并在工程师的指引下点了一首歌手韩磊演唱的《等待》。在现场，有员工喊道“老板，给大家说两句话好不好”，许家印十分高兴，一边竖起大拇指，一边说：“漂亮！真漂亮！”

　　这些网传消息源头均为2020年3月的报道。早在2020年3月19日，世卫组织就曾表态，并不反对COVID-19患者使用布洛芬。世卫组织表示咨询了治疗COVID-19患者的医生，除限制该药物在特定人群中使用的常见已知副作用外，没有发现布洛芬任何副作用报告。世卫组织最新版COVID-19用药指南中，也未将布洛芬列为禁忌或不推荐使用的药物。

　　临床Ⅰ期被视为药物临床试验中最危险的环节。赵立波说，一款药物通常先在成人中做一定的剂量爬坡和耐受性试验，缩小指标范围，相当于为儿童打了个“前战”。一般儿童临床试验多从Ⅱ期、Ⅲ期开始做，Ⅰ期的药物的耐受性和药代动力学研究更多是和Ⅱ期、Ⅲ期融合在一起，这样能使患儿尽可能少地参与试验，在更短时间内受益。

　　在广东，因为三季度订单数的大幅度下降，为降低成本，广东渼洁集团总裁罗小华将670余位员工的工作节奏由此前的每月休两天变为每周休两天。罗小华说，在东莞，因为欧美需求订单的下滑，工厂三季度实行每周休三四天的情况很普遍。这是他在过去12年经营中都未曾遇见过的。

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