和许多中国商家一样，最开始做跨境电商的罗松明追求的是“薄利多销”。亚马逊商家可以分为铺货型和精品型，铺货型商家“以多取胜”，开设几十个店铺、每天上传几百个产品。当然，产品质量也难以把控，Listing（商品详情页）甚至都不会维护。在获客成本低的时期，这种策略是行得通的，消费者会被低廉的价格吸引下单。

　　但令人担忧的是，虽然沈阳常住人口近年来每年都有所增长，但其增幅却在下降。据沈阳统计局数据，2017年到2020年，沈阳每年的常住人口增量分别为10.1万人、13.8万人、9.9万人和12.6万人，而到了2021年增量大幅下滑至4.5万人，2022年再度下降至2.9万人。

　　国际形势也对部分平台和卖家影响很大。俄乌冲突后，国际支付平台如Visa等切断了在俄罗斯的支付业务，导致俄罗斯消费者无法通过跨境电商平台购物，部分商家销量也断崖式下降。俄乌冲突的影响还蔓延到非洲，跨境电商平台集酷政府事务部负责人王爱说，俄乌冲突后，加纳货币在2022年贬值了近60%，消费者购买力迅速下降，而集酷在加纳的市场份额达到90%，交易额受到巨大冲击。《8868足球》　　叶志斌拥有一个位于广州火车站附近的批发档口，“以前外国客户的数量非常多，但现在，他们已经能通过互联网解决问题，他们来中国的频次就会降低。而且他们会发现这些平台上的商品，重复度很高，那么他下单的欲望就更低了。”

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　“铺货型卖家已经过了最好的时代。”敦煌网战略部负责人汪奕良表示，亚马逊集中封店、媒体广告平台规则变化等因素，都在不断压缩铺货型卖家的生存空间。“大部分跨境电商平台越来越倾向于扶持精品型卖家、出海品牌商和产业带ODM工厂，原因在于铺货卖家大部分商品都不是现货，消费者要等待较长时间才能收货。此外，铺货商品大多缺乏更有品质的商品内容信息，在个性定制与性价比方面也不具备明显优势。”/p>