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　　新加坡《联合早报》报道指出，从比亚迪到蔚来汽车等新秀，一直以来都依赖英伟达的处理器来协调其超联网汽车的功能。这些中国电动车企正竞相制造自动驾驶汽车和AI增强信息娱乐技术，以在全球市场上竞争。

　　布林肯此行，已经是美国内阁官员<em data-scene="strong">本月之内第二次</em>访问菲律宾了，上一位是美国商务部长雷蒙多。访菲期间，雷蒙多宣布了对菲律宾<em data-scene="strong">多达10亿美元</em>的投资，称要帮菲律宾把半导体工厂增加一倍。

　　政知君注意到，去年7月以来，广东省委常委会已经先后把会议开到广州、深圳、汕头。而这几次省委常委会在时间和地点的选择上都颇有深意。

　　2021年7月13日，丽人丽妆收到控股股东、实际控制人黄韬的通知，其因个人与配偶翁淑华离婚纠纷，向上海市徐汇区人民法院提起诉讼，该等诉讼目前不涉及财产分割，翁淑华因此提起财产保全申请，导致黄韬持有公司股份的112万股被司法冻结。

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　　而根据研究数据汇总来看，单次极地航班飞行时遭遇的剂量为2.5~4μSv/h（上限在太阳活动高峰时达到），虽然这是天然本底辐射（约 0.2μSv/h）的12~20 倍，但如果只是作为普通乘客的每年数次飞行，即使时间较长、在太阳活动高峰期间飞行，也远低于安全电离辐射剂量阈值（建议普通公众为每年1000μSv，而职业工作者为每年20000μSv），不会造成明显影响，但对于常年工作在极地航线的机组乘务人员，部分研究认为总辐射剂量可能接近安全阈值，也需要更多研究确认。

　　该营业部工作人员解女士也向红星新闻证实，“此次发生事故的旅行团，的确是在我们这里报名接待的。”她向记者解释，由于她的母亲也同为唐驾庄村村民，因此村里参与跟团游的人员都通过其母亲进行报名。

　　2、上述网络造谣诽谤，不仅对永信方丈的声誉造成了恶劣影响，对禅宗祖庭少林寺的名誉及少林僧团的形象亦造成了严重损害，更蓄意诋毁中国佛教，戏弄广大信徒的感情，引起国内外佛教界的愤慨。为此，少林寺及永信方丈只有向执法机关报案、诉诸法律途径，依法追究相关人员和账号的法律责任，并提请相关执法机关将调查及处理结果及时公布于众，还少林寺和永信方丈的清白，让违法之人承担应有的法律责任。

　　翁淑华称，自己在年纪比较轻的时候就认识了黄韬，并一起在北京开始创业。“我们创业是在2007年开始，我先生和我，还有另外一个伙伴，我们3个人从家庭作坊开始做起。”

　　报道指，几个月前，比亚迪超越丰田和大众成为中国最大的汽车制造商，并且在海外市场实现了显著增长，在2023年甚至取代特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。不过，这令不少国家感到威胁，例如去年10月，欧盟就曾对包括比亚迪在内的从中国进口的电动汽车发起反补贴调查。

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