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　　从省级层面来看，广东无疑是汽车产业领跑者。不久前，广东最新政府工作报告透露，广东已形成8个万亿级产业集群。其中，去年诞生的第八个万亿集群，正是汽车产业。这也意味着，作为全国汽车产业“领头羊”，广东率先迈向万亿级。

　　不久前，广州举办新闻发布会，提出将迈向万亿级“智车之城”，在此前规划中，“破万亿”的时间节点被定在2025年；苏州今年的“新年第一会”，也将主题设定为新能源汽车产业创新集群建设推进大会，提出“用5年左右的时间打造万亿级汽车产业”；更早之前，长春也谋划将汽车打造成万亿级产业集群，其中，作为核心的长春国际汽车城，2025年目标为“实现规上工业总产值11000亿以上”。

　　确实，中俄是跑不开的邻居，两国能够和睦相处，能够合作共赢，比互相勾心斗角肯定强。这一点，从1989年中苏关系正常化开始，直至如今的历史足以证明。而从全球治理的角度看，中俄合作，有时候亦有一些媒体评论是“背靠背”的关系。但又要明确——中俄之间，不结盟，不对抗，不针对第三方。这一“三不”方针，在去年王毅担任外长时就曾多次向俄罗斯外长拉夫罗夫表示过。如今，当秦刚走马上任担任中国外长以后，再次与拉夫罗夫明确之。

　　袁枚《随园食单》“水饺”一项记录了以下的说法：“包肉为饺，以水煮之，京师谓之扁食，元旦则曰子孙。”“扁食”还好说，“饽饽”也是饺子的别称，这几乎从未听说过。

　　袁家军说，今年春运客流大幅回升，交通运输部门要着力提升保通保畅能力，抓好科学精准调度，落实疫情防控规定，确保人民群众平安健康出行，确保重点物资运输畅通有序。

　　汽车、电子、石化三大支柱提了20年，国内外经济环境和产业发展理念、形态发生深刻变化，广州重点产业选择也要适应新阶段。在这样的认识下，广州推动汽车产业向智能网联和新能源方向转型发展，升级打造为新支柱产业。

　　大年初一，甘肃省委书记、省人大常委会主任胡昌升实地检查兰州地铁一号线安检工作并乘坐地铁，与乘客亲切交流，听取意见建议，送上新春祝福。

　　<strong>（十八）强化组织领导。</strong>各地要加强对大型易地扶贫搬迁安置区融入新型城镇化工作的组织领导，明确部门责任分工，建立协调推进机制，推动安置区和搬迁群众后续发展相关目标任务纳入本地区新型城镇化和乡村振兴规划计划。充分发挥各级易地扶贫搬迁后续扶持工作领导小组、协调机制作用，压紧压实县级政府属地化管理责任，强化基层后续扶持工作人员力量配备，确保大型安置区融入新型城镇化各项任务和政策举措落地落实。省域内大型易地扶贫搬迁安置区的标准和范围，由各省份易地扶贫搬迁后续扶持牵头部门会同相关部门结合本省实际研究确定。

　　作为广东汽车产业主阵地之一，广州无疑是“守擂者”。据初步统计，广州汽车产量将于2022年超过310万辆，连续四年居全国城市之首，汽车工业总产值已超过6000亿元，正向万亿目标加速靠近。

　　但中国的态度一直与美国为首的西方迥异。其实，国际社会来说，与西方态度迥异的国家很多。诸如印度、南非等都没有在俄乌之间选边站队。中方一直称，俄乌冲突有其自身的历史经纬和现实中的大国博弈。解决俄乌危机的正途，该是国际社会一起来劝和促谈，而不是站在乌克兰背后拱火。

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