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　　国际船市低迷，撞上国内税收政策调整。中国取消了对国内沿海能源运输船、远洋船的优惠政策，国内订造船舶所承担的税收上升，国内船厂失去了此前依仗的价格优势，船舶订单不断外流。

　　看来，美、俄之间，或者说拜登与普京之间，真是另一种理解角度的“相爱相杀”啊！同一天在东欧名城莫斯科和华沙的两场大国领导人讲话，简直是一场激烈的“隔空搏杀”。

　　中国台湾网2月20日讯　综合台媒报道，金马“小三通”马祖方面线路又有航线复航，继1月福澳-琅岐航线重新开放后，白沙-黄岐线也于19日正式复航，首航就有59位马祖民众来搭乘，连江县长王忠铭，民代陈雪生，连江县议员曹以标、陈书建，北竿乡长吴金平等人也搭船赴陆，协商两岸观光交流。

　　“宁愿送外卖，不愿进工厂。”曾支撑中国成为世界工厂的传统制造企业，为何与新工人渐行渐远？00后工人“不稳定”由何而来？机器换人会是解决办法吗？

　　2023年1月1日起，《上海市学前教育与托育服务条例》　（以下简称《条例》）实施，成为全国首部将学前教育与托育服务整合立法的地方性法规。《条例》规定，由教育部门牵头来主管学前教育与托育服务，市、区政府应建立综合协调机制，统筹协调解决学前教育与托育服务发展中的重大问题。

　　然而，在这番老套说辞之后，德尔托罗抛出了一个让美国记者和行业专家都觉得难以接受的结论。他声称，中国近年来之所以能有大量新军舰下水，是因为中国“正在大量使用奴隶当军舰工人”，而美国则缺乏这种“优势”，导致近年来军舰产能“被中国超越”。

　　“乐乐”的离世也让中美两国人士更加关注“丫丫”的健康，网络上有声音质疑孟菲斯动物园对两只大熊猫的照顾存在问题，甚至疑似有“虐待”情况。今年1月，中国动物园协会教授级高工、副会长谢钟在接受媒体采访时表示，接到相关反映后，中国动物园协会组织中国农业大学等国内机构，以及美国孟菲斯动物园、华盛顿国家动物园和亚特兰大动物园的专家对“丫丫”进行了多次健康评估，“丫丫”血液检测基本正常，影像学检查无异常，未发现器质性病变，属于中等健康水平，并且大熊猫在孟菲斯动物园得到了较好的照顾，未有“虐待”大熊猫的情况。中国驻美大使馆称也专门派代表实地察看了孟菲斯动物园大熊猫饲养情况，确认大熊猫在美得到了照顾。

　　“用工荒”背后是代工模式下日益逼仄的劳动环境。“现在永康租房至少要六七百元一间，但工资只有五千元左右，在中西部可能也能拿到这么多钱，很多人过完年就不愿意来了。”袁永华说。

　　哈尔斯上市多年，财力雄厚，此前收购了设备厂，有生产智能化机器的能力。“机械臂则是在市场采购，这部分技术现在也很成熟。”吴兴透露，智能化项目目前都是投资两年回收成本。

　　如果把世界船史近一个世纪的发展绘制成折线图，能直观地看出，船舶建造以供需为核心，不断受全球经济和政治因素影响，呈现出明显的周期变化。2002年船市回暖，以油船和集装箱船为主要类型的新船订单量在波动中上升。据国际造船业权威咨询机构英国克拉克森研究公司统计，2007年全球新船成交量约为2.5亿载重吨，成交量在船舶建造史上首次突破2亿吨大关。

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