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　　《纽约时报》13日称，德国的“中国战略”现在将提交议会。“问题是，德国企业是否以及如何响应政府的中国战略。”一些中型和家族企业表示，地缘政治风险使他们在中国的业务变得复杂，但巴斯夫、大众等德国大型企业面对政府“去风险”的呼声，它们的回应是加大在中国的投资。

　　台湾当局也想加入CPTPP。台外事部门称，争取CPTPP每一个成员的支持对台湾十分重要。不过，台湾产业关联学会名誉理事长、前台大农经系主任兼所长徐世勋表示，CPTPP要台湾承诺在未来10到20年进一步把农产品关税平均名目税率降为0，可见加入CPTPP对台湾农业的巨大冲击是不可避免的。台湾“中时电子报”称，台湾加入CPTPP本就不易，既要符合经贸法规的高标准，还得避开政治的险峻形势。

　　中央气象台7月16日06时继续发布台风蓝色预警：今年第4号台风“泰利”（Talim）已于今天（16日）凌晨2点钟由热带风暴级加强为强热带风暴级，其中心今天早晨5点钟（北京时，下同）位于我国东沙岛偏南方向约215公里的南海东北部海面上，就是北纬18.7度、东经116.6度，中心附近最大风力有10级（25米/秒），中心最低气压为985百帕，七级风圈半径280公里。

　　曾刚指出，存量按揭贷款的调整也避免了一些扭曲。由于现在很多提前还贷是通过借其他贷款来置换房贷，也达到了实际降低贷款成本的目的，但这属于违规操作，在操作过程中给购房者个人带来一些风险，也对银行带来管理上的瑕疵。与其保留套利空间，不如将它理顺，减少不必要的麻烦。

　　台湾政治大学副教授、马英九基金会董事黄奎博，在接受深圳卫视直新闻采访时表示，此次接待大陆师生的安排具有去政治化、强学术化的特点，“相关的参访除了大学高校之外，也去一些研究机构或者是智库，或者是像长风基金会这些长期做青年交流工作的单位或者台北论坛这样的智库，所以它的学术性是很够的。另外当然它有一些到台湾各地参访的行程，体验台湾风土人情之美，可以更有效地拉近两岸高校生的距离，所以我觉得这是一个精心的安排。”

　　这种方式的弊端是显而易见的。每多一次审核就意味着成本的增加，再加上网约车平台不一定愿意提供司机和车辆信息，甚至认为聚合平台“手伸得太长”干扰了网约车平台的正常经营管理，穿透式管理在实践中会造成重复投入、资源浪费情况。

　　黄奎博指出，青年交流是两岸民间交往中非常重要的一环，让两岸的年轻世代开始承担未来的部分责任，提早认识对方、增进互信，对两岸关系发展有较好的正面作用。

　　因此，华为“难题揭榜”是一种更深度融合的校企合作方式。由于“榜单”涉及问题都很前沿，学者在“揭榜”后更多提供的是一种解题思路，真正的“解法”仍需在后续的长期项目式合作中完善。也就是说，通过“设榜”延长合作链之后，企业资助的对象不再仅是科研，更是“点子”和灵感。

　　中新网7月16日电 据台湾《中国时报》报道，嘉义和联境金虎爷会15日在嘉义市区举办盛大活动，晚上10时许传出重大意外，现场突然爆炸，17名伤员送医至5大医院急救，其中最小的年仅2岁。爆炸原因目前仍有待厘清。警方调查后不排除人为因素，主办方表示没有与人结怨，活动期间也没有收到可疑讯息。

　　“与中国的交流依然重要”，德新社13日称，德国联邦批发贸易、对外贸易、服务业联合会（BGA）主席詹杜拉表示，联邦各部能够就对华战略达成一致，这是一件好事。“研究德中桥梁的弹性是正确的，但拆除（桥梁）是错误的。”他说，“德国和中国经济交织在一起。我们希望并将捍卫自己的价值观，但我们必须接受世界上许多国家的价值观与我们不同。”德国工商大会主席阿德里安表示，关于德中关系的争论已经远离“脱钩”想法，这是件好事。

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