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　　这段时间，这家医院常邀请ICU主任、呼吸科主任，抽晚上的时间，根据诊疗指南和医院实际情况，对全院内科、外科医生开展线上培训。冯晓梅告诉记者，近期省里也组织了重症肺炎救治的线上培训，而一些被抽调至呼吸科的医护，私下里还要自学相关知识。

　　成都客运段强化始发、途中、终到三项基本作业和重点旅客接送、引导服务，为商务座旅客提供毛巾、报刊、防寒毯、腰枕、眼罩等11项服务举措，持续优化提升服务水平，满足旅客出行需要。

　　“因为基础病比较多，占床时间比较长，病床周转率其实相当低。”冯晓梅告诉记者，现在每天有100多个出院的，150多个的住院的，出院占住院的三分之二。在秦宇红看来，“重症来得慢，去得也慢。”

　　魏东旭认为，此次辽宁舰航母编队所谓的接近关岛，是西方媒体的有意炒作。一贯以来，辽宁舰航母编队在西太海域进行训练，没有任何指向性，也没有明确针对目标。作为航母，辽宁舰训练航迹越走越远，体现出中国海军走向远海、远洋的能力，前往更陌生、更遥远的海域，旨在提高自身的实战能力。

　　就连台军一直吹嘘的所谓“潜艇自造”，其实也是东拼西凑。蔡英文交付台船执行“潜艇自造”任务，目标是在今年9月下水。台湾网民从军方“自造潜艇”计划书中扒出的内容显示，“潜艇自造”部件根据获取难度被分为“绿色”（可自行生产）、“黄色”（取得困难，有自行生产可能）以及“红色”（岛内无研发能力，必须依赖进口），结果除了发电机以及空调系统等部件属于“绿色”等级外，从核心的战斗系统到柴油主机以及雷达系统均属于“红色”等级。台《中国时报》去年12月披露称，自2017年“潜艇自造”计划展开以来，共有7国厂商与专业人员协助台方，其中美国提供作战系统部件、声呐等潜艇核心技术，英国也核发多项出口许可。台船聘请的造舰技术顾问SI公司，均为韩国籍。根据台海军公布内容，英商BMT公司负责潜艇的电力系统分析、舵翼系统分析、安全保证制度分析、减震及爆震防护措施分析以及建造规划咨询等7项。

　　“我们每天收到C楼（新冠病房）的住院病人也很多，但是确实床位相对不足。”耿楠告诉记者，由于需要住院的病人很多，医院一直在积极协调疏通床位，只要有床位空出来，马上就把病人送进去。

　　2020年末的新冠疫苗接种初期，多地发布的疫苗接种禁忌和注意事项指引都不建议手术前后，正在进行化疗、放疗期间恶性肿瘤患者接种新冠疫苗。

　　“上一回去的时候，其实心里没底，对这个病的认识也不行。”秦宇红说，“但这回，我有一定的认识，治疗方案也很有把握，按第九版（诊疗方案），我们甚至做得更细致，对重症的治疗效果也要好得多。”

　　西昌机务段提前介入、精心部署，认真组织开展业务技能培训，细化完善各项规章制度和应急预案，严守作业标准，规范操作流程，加强专业技术和安全培训，全面提升安全服务保障水平。

　　“现在强调每个人是自己健康的第一责任人，其实我们也应该去呼吁，每个人要学会保护高风险人群，要自觉地去保护他们。”上述传染病专家对记者表示，要自觉和高风险人群保持距离，避免接触，尽量不波及或少波及他们。

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