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　　早在1、2号坑发现时，著名考古学家苏秉琦就发出过一个冷静的提醒——要从“坑”里跳出来。事实上，器物坑与三星堆遗址之间并不能直接划上等号。从时间上讲，器物坑只代表了三星堆文化并且只是后期——存在于公元前2500年左右至前1000年左右的遗址整体，总共包含了三种不同的文化遗存；从空间上讲，它们在3.5平方公里的城址内也只占据西南一隅。

　　但在削弱中国产品的同时，印度本土光伏能源巨头也开始面临设备短缺。根据开源证券的分析，印度光伏市场上超80%的组件来自中国。相比2022年光伏累计装机量达到100吉瓦的目标，印度的太阳能电池组件产能仅为15吉瓦。

　　《华尔街日报》称，外国政府和企业正密切关注这些豁免期的状况，以了解美国的出口限制在今年秋季之后会对中国的投资产生怎样的影响。

　　“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”，虽然李太白的诗笔向来狂放，不过当他在《蜀道难》中写下这一笔时却并非全然夸张。过往的历史记录中，古蜀与中原的确鲜有联系，比如依据《蜀王本纪》来看，双方最早的接触要到东周战国的秦惠王时期才发生。《尚书·牧誓》中倒是记载了周武王灭商时，蜀与庸、羌、髳、微、纑、彭、濮八个盟国有所参与；而《华阳国志》更是将古蜀的创立纳入中原神话：“蜀之为国，肇于人皇，与巴同囿。至黄帝，为其子昌意娶蜀山氏之女，生子高阳，是为帝颛顼；封其支庶于蜀，世为侯伯。历夏、商、周，武王伐纣，蜀与焉。”但如民国学者顾颉刚论证指出，《牧誓》之蜀仍是汉水流域的蜀人而非岷江流域的蜀人，《华阳国志》则是在“民无二王”的意识下有意将蜀之称帝称王者归于周的世系而已。

　　2022年，尽管受到疫情反复、芯片短缺、原材料价格飙升等多重不利因素的影响，全球汽车产业电动化步伐仍然不断加速。2022年，全球新能源汽车销量1082.7万辆，同比增长63.4%。中国新能源汽车表现最为突出，产量达到705.8万辆，同比增长99.1%，占全国汽车总产量的26.1%。

　　就在几天前，河南农业大学的几个研究生来到张留群的合作社，为一台播种机加装了最新研发的北斗导航辅助驾驶系统，在播种前只要规划好作业路径，不仅走线直、效率高，还能智能控制株行距、播种数量、深度，可以节省部分种子、肥料和人力成本。

　　而事关能源革命的锂电技术，一旦出现“争霸”者，变局可能出现得更加彻底。这一假设，仿佛“达摩克利斯之剑”，悬在不少行业人士的心中。

　　在欧阳明高看来，人工智能时代的来临也给动力电池产业带来了新的机遇。“我认为很重要的一个手段和工具就是动力电池全生命周期智能化来支撑我们的设计、制造、管理和回收等，以便实现全生命周期的提速提效降本。”在欧阳明高的演讲中，“智能”一词被反复提及。

　　[环球时报报道 记者 苑基荣]面对超九成光伏板进口自中国的现实，印度的新能源产业自主雄心还是没能绕开“中国制造”。路透社近日引述三名消息人士的话称，印度可再生能源部希望印财政部批准其削减光伏板进口税的请求，幅度为从40%降至20%。还有消息人士称，这两个部委还建议将光伏板的商品与服务税降低超过一半。

　　上述谣言最早于6月8日由《华尔街日报》“爆料”，宣称中国与古巴秘密达成了一个协议，将在古巴建设一个监听美国本土军事基地的电子监听站。报道还将此事和美苏冷战时的“古巴导弹危机”进行对比，渲染中美紧张关系。

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