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　　北京交通大学现代旅游发展研究院院长 张辉：为了提高游客的安全和游览体验，一般景区都规定了最大承载量。但是这个承载量，根据不同的时段、不同的路线节点以及不同的管理方式，景区在保证安全和游客体验不降低的前提下，有很大的调整弹性。所以，在目前暑期旅游需求集中释放的情况下，文博单位和景区应该适当放宽承载量，增加更多门票来解决目前文博单位面临的旅游需求的压力。

　　之后又创下一系列“最年轻”纪录：任台州市市长时，是当时全国最年轻的地级市市长；任汕尾市委书记时，是当时全国最年轻的地级市市委书记。

　　而此次高调官宣，质疑声也不在少数。有人认为石家庄不够摇滚、距离“摇滚之都”尚有一段距离；有人提出此举是想要分山东城市的“一杯羹”，但后者已先一步因演唱会经济而火爆，石家庄面对的竞争压力不小；更有人翻出历史，对于这个与摇滚结缘数十年的城市，既惋惜于其没能擦亮这张名片，也对其下一步发展保持观望。

　　曾刚认为，LPR随着市场变动而变动，加点是之前定好不动的，但实际上也没有反映市场真实资金供求状况，所以可以适度的通过自主协商，即通过市场供求机制关系去调整。这样在降低按揭贷款人实际还款成本的同时，按揭贷款利率也顺应整个利率变化趋势进行优化调整。

　　“与中国的交流依然重要”，德新社13日称，德国联邦批发贸易、对外贸易、服务业联合会（BGA）主席詹杜拉表示，联邦各部能够就对华战略达成一致，这是一件好事。“研究德中桥梁的弹性是正确的，但拆除（桥梁）是错误的。”他说，“德国和中国经济交织在一起。我们希望并将捍卫自己的价值观，但我们必须接受世界上许多国家的价值观与我们不同。”德国工商大会主席阿德里安表示，关于德中关系的争论已经远离“脱钩”想法，这是件好事。

　　履新的三人中，夏更生、黄艳、李敬辉此前均担任国家乡村振兴局党组成员、副局长。在2023年3月公布的党和国家机构改革方案中，国家乡村振兴局不再保留单设，其多个职责划入农业农村部，并在农业农村部加挂国家乡村振兴局牌子。

　　王毅强调，南海仲裁案明显是一场政治操弄，悖离了《联合国海洋法公约》缔约原意，在事实认定和法律适用等方面都存在明显失当，受到国际法专家普遍质疑。中方从一开始就没有参与，也不可能接受。奉劝个别国家不要再开历史倒车，不要再炒作早已过时的“老戏码”。

　　《纽约时报》13日称，德国的“中国战略”现在将提交议会。“问题是，德国企业是否以及如何响应政府的中国战略。”一些中型和家族企业表示，地缘政治风险使他们在中国的业务变得复杂，但巴斯夫、大众等德国大型企业面对政府“去风险”的呼声，它们的回应是加大在中国的投资。

　　7月14日，民航华东地区管理局向东航颁发第二架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。

　　但场地的优势仅仅是表面。回顾西南偏南音乐节的创立，最初定位为“摇滚、小众和先锋音乐”，而包容和获取一切新鲜事物才是核心。在创新精神的推动下，西南偏南音乐节不断向艺术、科技等领域衍生，如今已成为新技术的“博览会”。

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