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　　在福田丰眼中，大熊猫是一种“非常神奇的动物”，但饲养管理工作极具挑战性。上野动物园经历过大熊猫产崽夭折，近年来见证了“香香”、“晓晓”、“蕾蕾”的顺利诞生和成长。此外，神户王子动物园、和歌山县白滨町冒险大世界也居住着多只旅日大熊猫。长久以来，这些“萌兽”和日本的男女老少建立起了一种似近又远的联结。

　　新加坡的生育率在 1960 年代初开始下降，在 1975 年达到世代更替水平以下。为了刺激生育，新加坡在近十几年来增设了大量托儿中心，招收对象是18个月~6岁间的所有年龄段儿童。新加坡教育部数据显示，2007~2017年十年间，新加坡托儿中心数量增加了一倍多，从 62911所增加到了143400余所，反之，幼儿园招生人数锐减，新加坡父母更倾向让孩子进入提供全日制服务的托儿中心。

　　王猛初入社会时，也过了好一阵“放荡不羁的生活”。直到2013年他开了一家保温杯贸易公司，赚工厂和客户之间的差价。当时，他只有21岁。2019年，通过贸易公司积累了一笔资金后，王猛开始投入保温杯生产。三年来，销售额每年至少保持20%以上增长，在去年疫情最严重的时候，依旧有40%左右增长。现在，工厂有150多名员工，流水线一天最多能生产3万个保温杯。

　　（二十）支持各国在气候变化、供应链产业链稳定畅通等领域合作，加快落实联合国2030年可持续发展议程，以可持续发展促进可持续安全。

　　中国网今年1月报道，中国动物园协会教授级高工、副会长谢钟表示，在大熊猫爱好者提出大熊猫“丫丫”疑似“受虐”后，中国动物园协会组织中外专家对“丫丫”进行了多次健康评估，综合判断其未发现器质性病变，属于中等健康水平，并且大熊猫在孟菲斯动物园得到了较好的照顾。

　　在王力安防，智能化从2015年开始布局。“降低成本，提高品质，缩短交期。”李廷钱说，智能化投资大，5台冲床就花费了2000多万元，目前王力安防在多道工序实现了机器换人。

　　船舶行业的贡献远远高出整个运输设备制造业。根据国家统计局发布的最新数据，2022年规模以上工业企业利润下降了4.0%，但“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”利润总额同比增长44.5%。造船业更是一枝独秀，《2022年船舶工业经济运行分析》显示，2022年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入4572.9亿元，同比增长8.0%。规模以上船舶工业企业实现利润总额136.5亿元，同比增长70.0%。

　　拜登与普京，或者说北约与俄罗斯，反正是在乌克兰问题上在进行立体博弈。而乌克兰总统泽连斯基呢？在当着到访基辅的拜登哭泣一番以后，在普京国情咨文结束，他如此回复，“因为赫尔松正在遭受炮击，因此无暇听普京国情咨文说了什么”。

　　一千多公里外的大连造船厂严阵以待，对照新规范，提出了380多条待解决难题和对应措施，但真正动手造船时，还是屡屡碰壁。“长城”号要符合20多种国际公约和规范，要具备32种航运证书，与之相比，当时船厂的工艺技术、管理规范都远远达不到要求。

　　中国邮轮市场已经告别了两位数的“高增长”。由上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心联合发布的《邮轮绿皮书》显示，中国邮轮市场在2006~2011年的萌芽阶段，年均增长率为36.74%，在随后五年的快速成长期，年平均增长率高达72.84%。自2017年起，中国邮轮市场首次出现增速放缓，当年增长率仅有8%。

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