在业内人士看来,国内换车人群不断增长,为中高级轿车提供了大量潜在用户。在我国,绝大多数中高级轿车的销售是通过换购方式实现的。中级轿车市场成长空间巨大,利润率高,所以即便竞争压力很大,中级车仍然会是生产厂家的必争之地。
据统计,日系品牌在2022年以前折扣率基本稳定在2-7%左右,但是从2022年末开始,品牌折扣力度达到了10%以上;而大众品牌的折扣力度过去几年保持在10-15%左右,2023年上半年提高到20%;以别克等为代表的二线合资品牌的折扣率从2018-2022年的15-20%不等提高到2023年3-5月的22-25%。
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2023年5月,比亚迪达成了两个“百万”里程碑——今年1-5月累计销量破百万辆,同时,比亚迪秦家族历史累计销量突破百万辆。/p>