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　　台湾地区单方面对大陆产品出口采取歧视性的禁止、限制等措施，违反了《海峡两岸经济合作框架协议》规定。2023年12月21日，国务院关税税则委员会发布税委会公告2023年第9号，中止《海峡两岸经济合作框架协议》部分产品关税减让，但台湾地区仍未采取任何有效措施取消对大陆的贸易限制。

　　2024年5月17日凌晨，督察组突击暗查发现，泵站外排口大量生活污水喷涌而出，经过十里河后汇入长江，当夜20分钟即排放2784吨。

　　在剩余时间内，南昌全市550余条市政道路将分批次进行雨污管网改造，并对配套市政设施进行恢复提升，每批次施工周期预计约为2个月。

　　对于一直存在的公路养护资金缺口问题，一位长期从事相关公路政策研究人士告诉经济观察报，该现象已存在多年，且尚未有很好的解决方案。“像温水煮青蛙似的”，目前只能通过适当减少日常养护投入，推迟中修、大修的时间节点来维持。

　　至于会见有关国家代表团团长，各种双边交流，可以略微深入地互相谈一谈各自军事外交的具体内容，各自开诚布公地谈一谈底线、画一画红线。还是那句老话，“谈谈总比打打强”。

　　此前一天晚上，小马科斯遇到过同题问答。有记者问：“为什么你在演讲中频繁提到美国？”小马科斯默不作答，自顾自走过去，似乎走过空气，空无一人。

　　据贵州茅台2023年年报，加上年中的特别分红，贵州茅台2023年合计向股东派发了现金红利565.5亿元，占公司2023年归母净利润的75.67%，分红金额较上年提高约18亿元，再创历史新高。

　　2024年2月，交通运输部公路科学研究院张玉玲等人在《中国公路》杂志上发表了题为《高速公路养护期收费制度的思考》的文章。文章指出，当前全国普通公路每年养护管理资金需求缺口在50%左右，有40%左右的普通公路陷于“列养但无钱养，应修但无钱修”的困境，并且随着公路里程的增加，公路养护资金缺口还有继续扩大的趋势。

　　国务院台办发言人陈斌华5月31日表示，国务院关税税则委员会发布公告，决定自2024年6月15日起，对原产于台湾地区的134个税目进口产品，中止适用《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）协定税率。长期以来，台当局单方面对2500多项大陆产品出口采取歧视性贸易限制，违反了ECFA关于“逐步减少或取消双方之间实质多数货物贸易的关税和非关税壁垒”的规定，损害了两岸企业利益和两岸同胞福祉。2023年12月21日大陆宣布中止ECFA项下丙烯等12个税目产品关税减让后，民进党当局不仅未采取任何措施取消对大陆的贸易限制，还不断变本加厉，阻挠破坏两岸经济正常交流合作。鉴此，我们支持相关主管部门采取进一步中止ECFA部分产品关税减让的措施。

　　二、按照罗尼·吉尔·加万的说法，菲律宾现在这种搞法，是因为小马科斯是菲律宾外交政策的首席设计师。换言之，哪怕罗尼·吉尔·加万有心搞好菲中关系，但作为菲律宾海岸警卫队司令，他在很多方面其实是无能为力的。

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