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　　白宫鼎对中国新闻周刊详细阐述了特邀参赛制：“不光是CBA联赛，其他世界上成熟的联赛例如NBA，在扩军，甚至只是俱乐部的股权变化上都是很谨慎的。举例来说，如果有一个老板想新增一支球队进入NBA，需要向NBA提出申请，还要先交一笔钱用于NBA在前期进行尽职调查。NBA和英超球队如果进行股份转让，也需要得到董事会的批准。”

　　由于产品质量参差不齐，这类商家也容易收到差评。在行业早期，部分中国商家的应对方式是“刷好评”，这也是后续亚马逊封店潮出现的诱因之一。

　　库存风险却更为凸显。“疫情期间，客户担心缺货，订货量比较大，加上物流成本高，单件产品的运费暴涨。现在成本降下来了，客户手里的货却卖不动了。”谢恩治说。根据雨果跨境对785位跨境卖家的调研数据，对于2023年的风险因素，21%的卖家最关心库存消化问题。

　　交通银行北京分行营业部一位工作人员介绍，自4月1日起，交通银行北京地区整存整取三年期五年期利率均有下调。1万起存和5万起存的三年期产品由原来的3.1%和3.25%分别下调至3.05%和3.1%；1万起存和5万起存的五年期产品由原来的2.9%和3%分别下调至2.7%和2.8%。

　　北京华商安盛商业运营管理有限公司总经理韩东向中国新闻周刊表示，超市业态去年由于疫情保供，业绩有一定保障，今年随着市场的开放，则面临各个渠道的挤压和抢占，超市业态将面临新一轮的调整。

　　“小作坊的20个工人，很可能个个都是全能冠军。从裁剪到制作，从做领子到做袖子，他全都擅长。他们是非常资深的技术专家，只是没有文凭，没有考证，他们聚集在城中村，也只有这样的生态，才能把成本做到极致。这样的工人，不愿意进工厂，上流水线。在自由市场，只要有订单，他们马上能给你组成一个8人到10人的小团队，连工具都能配齐。外界常常无法理解这一点。”文丹枫告诉记者。

　　法国总统马克龙访华的最后一天，来到位于广东省广州市的中山大学，这是他第一次到访广州。就国际热点议题交换意见、签订商贸大单、系列文化交流，马克龙三天访华行程满满。相较于英文媒体只关注中法双方关于乌克兰问题表态，法国国内对元首访华的关注点更加广泛。

　　支持者认为，“CBA现在一支球队每赛季注册20位球员，一个赛季42场常规赛，差不多一半球员都没有上场打过几场球，一个赛季就结束了。一个球员如果三、四年没球打，基本就退役了。所以现在应该扩军，增加场次，让边缘球员多打上球，这样才有竞争。”

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　依靠打掉中间商快速获得更高利润，这并非赖国荣的最终目标。一边寻找更有能力为高端产品买单的客户，一边把更高的利润持续投入到技术升级中，赖国荣认为，效仿lululemon，在技术研发上投入，才是中国制造商未来的出路。

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