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　　在追随美国的同时，欧盟又对美国的一些对华战略概念没有明确的认知，或者说，利益诉求尚未明确。这次在欧洲我们也听到一些很有意思的说法，很多欧洲人士对美国挂在嘴边的“印太”概念有不同认识，他们表示：“印太概念是‘印不印，太不太’（Indo-Pacific is neither Indian nor Pacific），其中印度洋地区不包括非洲和中东，太平洋地区不包括中国和拉美。”

　　“虽然从面积上看，目前的影响还不是太大，但是当前正值农忙季节，麦收之后还要继续抢种下一茬作物，需要抓紧抢收，让收割机械及时到位，加快进度，及时烘干，想办法将损失降到最低，维护农民的种粮利益。”姜文来说。

　　据新华社报道，当地时间6月5日上午，中国驻洪都拉斯使馆开馆仪式在洪首都特古西加尔巴举行。仪式现场先后奏响中洪两国国歌。随后中国驻洪都拉斯使馆临时代办于波与洪外交部长雷纳共同为使馆揭牌。

　　张伟说，现在网约车市场竞争越来越激烈，过去他只需工作12个小时就能赚到目标收益，但现在，随着订单量减少，他至少要工作14至15小时，才能完成任务。

　　“硬广”没市场咋办？没事，换标题！五角大楼偷换的“印太地区的共同愿景”，看上去规矩了不少，但冠冕堂皇的表述下，还是原来的老配方。

　　另据去哪儿5日发布的《2023年端午假期旅游预测报告》称，<strong>受假期时长影响，端午节假期出行仍是周边游、短途游居多。</strong>但得益于通畅的高铁线路和低价机票，围绕大城市的“2小时旅游圈”成为出行新趋势。

　　对话会期间，有关国家进行多场双边或多边会晤。据IISS网站已经发布的消息，有来自逾40个国家的近600位代表将参加本届对话会。在乌克兰危机全面升级的第二个年头和中美竞争如火如荼的背景下，中美如何管控竞争、亚太或印太的地区秩序如何演进等议题备受瞩目，沟通、对话和交流的价值也被普遍强调。

　　事实上，像张岚岚和女同学们这样的求职遭遇并不少见。前不久，智联招聘发布了一份3.9万名职场人士参与的《2023中国女性职场现状调查报告》显示，61.1%的女性在求职中被问婚育状况，远高于男性的21.5%。

　　柳州市交通运输综合行政执法支队就曾给网约车司机们算了一笔账——目前租赁一辆纯电动网约车的市场价为每月3800元-4400元，充电费月均约1000元。按当前日均营运流水计算，在每月满负荷工作30天的情况下，驾驶员月纯收入约为3500元-4000元，且未含社保等其他支出，并郑重提醒拟从事网约车行业的企业和驾驶员，充分考虑市场风险，谨慎投资网约车出行市场。

　　然而，对美国而言，这不仅没有为其带来任何实在的利益，还因为不专业且完全错误的处理方式饱受国内外批评。在这期间，由于台海局势的紧张升级，美方更加切实感受到两国发生军事对抗乃至冲突的巨大风险。而去年8月时任众议院议长佩洛西窜台给两国关系带来的震荡余波还在，两国花费了很大力气才重回对话轨道，拜登政府非常清楚突发事件可能带来的巨大冲击，必须寻找机会稳定对华关系。

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