威马曾经有多威风?从2017年2月至2022年3月,威马汽车历经12轮融资,在2020年完成号称造车新势力史上最大的单轮融资,为100亿元。作为造车新势力代表之一,威马至今仍极度依赖外部融资。招股书显示,截至2021年末其流动总负债已高达94.77亿元,公司所持有的现金及现金等价物却只有41.56亿元。过去一年,大环境下行、原材料涨价叠加疫情的影响,威马的现金流更加紧张。
在多数人的认知中,发动机的轰鸣才是超级跑车的“灵魂”。但如今,就连超豪华汽车品牌保时捷都开始坚定推行其雄心勃勃的电气化战略。按照计划,纯电动 Macan 即将问世,718 计划将于 20 年代中期推出纯电版,紧随其后的将是纯电版 Cayenne。第四代 SUV 将深化保时捷的目标,即力争在 2030 年,纯电动车型将占其所售新车的 80% 以上。
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央视财经曾报道,“随心飞”兑换机票数量不透明的情况在多家航空公司普遍存在;一旦航班取消或延误,也算作消费者no show,甚至被直接取消“随心飞”资格;售后服务也常被诟病,人工客服难拨通,用户投诉无门。
政知见(微信ID:bqzhengzhiju)注意到,今年3月初,在国新办“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上,工信部部长金壮龙就说过,当前新型工业化发展面临着一些新的形势,新一轮科技革命和产业变革突飞猛进,全球产业结构和布局深度调整,我国处于制造大国向制造强国迈进的重要关口期。/p>