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　　声明指出，ASML需要向荷兰政府申请出口许可证才能发运最先进的浸润式DUV系统（即TWINSCAN NXT：2000i及后续推出的浸润式光刻系统）。荷兰政府将决定是否授予或拒发出口许可证，并将向ASML提供许可证所附条件的细节。

　　《通胀削减法案》是一部旨在削减美国通货膨胀的政策性法案，内容包括对美国本土新能源产业进行投资与补贴，鼓励企业在美国国内采购关键物资，吸引制造业回流，降低医疗保健成本等。其中的部分内容旨在通过税收优惠和补贴促进美国本土的电动车制造和供应链发展，这使得比亚迪在美国市场上的运营成本过高。

　　2023年1月19日，阿德恩突然宣布辞去总理一职，希普金斯接任上台。那时他就强调，访华是他的“优先工作之一”。“如期访华说明希普金斯自己也对此行充满期待。” 中国现代国际关系研究院东南亚和大洋洲所助理研究员孙畅向《环球人物》记者分析。

　　他还跟过章培恒先生。三位老师，朱先生威严而亲切，章先生思想锐利而明快，王先生最温和。但骆玉明也最怕见王先生，“他特别细腻，每个问题都问得很仔细”。

　　比如，一些美政客和媒体诬称被追逃对象是“异议人士和批评者”，试图将经济犯罪嫌疑人包装为“受政治迫害者”，进而把“猎狐行动”说成“政治任务”，这样案件就成了“中美竞争对抗”的一部分。在此背景下，这些逃亡者只要强调“反共”立场，就能在美国申请“政治避难”。

　　在崔东树看来，合资和豪华品牌在新能源中级车市场产品比较稀缺，这就给了自主品牌机会。并且自主品牌在智能化体验、人机交互领域也做得很好，所以获得了消费者认可。

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　　据统计，日系品牌在2022年以前折扣率基本稳定在2-7%左右，但是从2022年末开始，品牌折扣力度达到了10%以上；而大众品牌的折扣力度过去几年保持在10-15%左右，2023年上半年提高到20%；以别克等为代表的二线合资品牌的折扣率从2018-2022年的15-20%不等提高到2023年3-5月的22-25%。

　　“一是立法文件之间的体系衔接问题，人工智能专门立法与其他规范性文件之间的适用关系尚未解决，尤其是专门立法与现行立法在内容层面的重叠问题亟待解决。二是人工智能技术更新迭代速度加快，保障法律与技术的同步发展存在一定的难度；三是人工智能监管规则缺乏整体性，数据、算法和算力三大核心要素的监管规则仍处于探索阶段；四是人工智能立法的重心究竟是以安全风险治理为主，还是以产业发展保障为主争议较大。”赵精武说。

　　有关美国为什么要这么做的问题，其实不用过多分析。其遏制中国大陆的芯片产业之外，其实也在遏制包括荷兰、日本、韩国，以及中国台湾地区的芯片产业。所谓“遏华”，其实是一箭双雕之计。一方面希望中国芯片产业以及其周边产业降速发展，甚至停滞发展；另一方面，也通过此等遏制，令美国的那些小兄弟们市场规模缩小，其实也降速发展。

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