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　　北京市疾控中心副主任刘晓峰11月22日表示，近期北京发现的2例重症感染者均未接种加强针，60岁及以上感染者全程和加强免疫接种率均偏低，80岁及以上感染者加强免疫接种率不足30%。

　　在香港，每10万人口约有7.1张重症监护（ICU）床位，这个比例与美国的34.7张、德国的29.2张相比，虽然偏少，却是中国内地的1.78倍。

　　北京市疾控中心副主任刘晓峰11月22日表示，近期北京发现的2例重症感染者均未接种加强针，60岁及以上感染者全程和加强免疫接种率均偏低，80岁及以上感染者加强免疫接种率不足30%。

　　劳荣枝及其辩护人提出，劳荣枝被法子英以强奸、暴力殴打、威胁恐吓等方式实施精神控制，被迫参与犯罪，二人是控制、利用关系而非情侣关系。

　　交通部还要求，各地严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务，严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送，严禁实施静默和封控管理的城市一律限制货车进出，严禁以等待核酸结果为由限制货车通行。

　　据媒体报道，国内的医学研究成果普遍遇到“转化难”的问题，大量研究成果无法变为实际产品或者方案，制约“转化率”的环节包括开展临床试验的机构不多、能力不足，对新技术监管政策滞后，新技术应用定价难，新药、新技术能否纳入医保等。

　　“快封快解”考验的是干部担当和水平。部分地方防控措施中存在的简单化、层层加码、“一刀切”等现象，就与管理水平直接相关。疫情防控形势越是严峻复杂，越要发扬敢于斗争、勇于担当的精神，不断提高治理能力，在确保风险可控的情况下，把该管住的管住，该放的放开。

　　晚上十点，伴随着皎皎月光，王润航再次接到了十八里河办事处的信息推送，需要对混管异常的市民进行复检。他和同事们先是联系了涉及混管异常的市民，而后收拾好了防护服、口罩、手套等装备，即刻出发。

　　“眼下，氢能在工业领域中的应用并没有引起足够的重视。”陈海涛对第一财经记者说，目前市场上99%的氢能燃料电池企业选择了公交车、重卡等商用车辆，赛道非常拥堵。这些车辆单价在百万元以上，成本高昂；企业过度依赖补贴；加氢时间过长，影响运营；加氢站建设费用也十分高昂，审批困难。

　　一直以来，新冠病毒的致病性都是公众关注的关键问题之一。在11月29日的国务院联防联控机制新闻发布会上，中国疾控中心传防处研究员常昭瑞表示，国际和国内监测数据证实，奥密克戎变异株及其进化分支BA.1、BA.2、BA.5系列，包括BF.7、BQ.1和重组体XBB的致病力和毒力相比原始株和德尔塔等变异株明显减弱。

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