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　　中新经纬1月29日电 上周（1月22日—26日），在众多利好下沪指录得“四连阳”，“中字头”个股持续强势。28日，证监会再度释放利好，全面暂停限售股出借。券商也密集出炉最新观点，“底部”“反弹”成为关键词。

　　巴菲特曾说过：“股票市场根本不在我所关心的范围之内，股票市场的存在只不过是提供一个参考，看看是不是有人报出错误的买卖价格做傻事。”

　　<span>冻雨对交通运输、电力设施、公众出行等都有较大影响，</span>特别是对通信和输电线路的影响尤为显著。当前恰逢春运，各地返乡和外出旅游的人流暴涨，更要做好防范应对。

　　1月24日，在国务院新闻办公室举行的发布会上，国务院国资委产权管理局负责人谢小兵表示，国务院国资委将进一步研究将市值管理纳入中央企业负责人业绩考核。

　　为提高购票成功率，铁路部门建议旅客朋友可选择错峰出行，或使用铁路12306候补购票功能，提报多个“日期+车次+席别”组合的候补订单，延长候补兑现时间。铁路部门也将根据候补情况，进一步挖掘运输潜力，尽最大可能满足旅客购票需求。同时，铁路12306提供了中转购票功能，没有买到直达车票的旅客朋友，可以选择此功能购买分段车票实现中转换乘出行。

　　华南地区的一位公转私基金经理也告诉记者，“当下环境下的空仓休战已经结束，目前不是挂免战牌的时候”，现在应该顺应市场做多氛围进行股票的优中选优，可以根据市场的变化适当增加股票仓位。他告诉记者，双赛道策略是近期增加股票仓位的两个布局对象，一方面买进低估值高股息的行业龙头，另一方面也开始尝试在高成长并存在严重超跌的光伏、军工与电子信息类股票上进行股票仓位的投放。

　　铁路部门提示广大旅客朋友，铁路12306网站（含客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票，不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”，还可能存在个人隐私信息泄露风险。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP，同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”，避免后续退票、改签时无法收到应退款项。

　　1月24日下午5点，岳麓蓝天救援队队长谭章正在赶往长沙往常德方向的其中一个路段。该路段上方约三十米高的高铁轨道路基下，数个排水孔外形成了多根长约1米、粗约10公分的冰锥。谭章分析，排水孔外原本应该连有通往地面的管道，但不知何故脱落，“水就直接排下来了”，加上夜里天气寒冷，积水直接在孔外冻成了冰锥。“砸车都是小事情，主要是怕砸人。”

　　成功的投资者都能理性区分股价和股票的内在价值，不会被股价的狂暴表现所恐吓住。就如已逝的伟大投资者芒格所说，“在1973年和1974年跌得最厉害的时候，我很清楚，我自己手里股票的价值是市场价格的三倍。”

　　隆众资讯认为，地缘政治局势紧张依然是原油的主要支撑力量，因此需重点关注局势的进展。下周OPEC将召开新一届会议，会议前景展望偏积极，供应端利好延续。而利空因素主要表现为全球经济依然改善缓慢，整体来看，利好因素暂时居于上风，接下来油价或存上涨空间，油价重心将上移。

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