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　　在国际邮轮市场重心逐渐东移、亚洲邮轮经济快速发展的十多年中，手握全球绝大部分船舶订单的亚洲船企却用惨痛的教训证明了：大型邮轮的设计建造与其他船舶的理念是完全不一样的。

　　甘肃省委书记在讲话中指出，领袖嘱托殷殷，让我们深感责任重大、如负千钧；群众期盼热切，让我们深感惴惴不安、如坐针毡；现实差距明显，让我们深感如牛负重、如芒在背；区域竞争加剧，让我们深感标兵林立、如恐不及。

　　其二，近期延迟退休的政策被重点关注，由此，部分年龄大的群体也能拥有稳定的工作和收入保障，具备稳定还款能力，这也是银行的重要考量之一。

　　中国邮轮市场已经告别了两位数的“高增长”。由上海工程技术大学、上海国际邮轮经济研究中心联合发布的《邮轮绿皮书》显示，中国邮轮市场在2006~2011年的萌芽阶段，年均增长率为36.74%，在随后五年的快速成长期，年平均增长率高达72.84%。自2017年起，中国邮轮市场首次出现增速放缓，当年增长率仅有8%。

　　红星资本局注意到，此前南宁部分楼盘项目还推出低折扣、一口价、送车位、特价房等花样繁多的优惠措施，甚至包括“购买任一项目住宅享受免费坐地铁10年”的福利活动。

　　王毅说，习近平主席洞察天下大势，提出全球发展倡议和全球安全倡议，为解决人类面临的和平与发展两大难题提供了中国方案、贡献了中国智慧。目前已有100多个国家和包括联合国在内多个国际组织支持上述两大倡议，近70个国家加入“全球发展倡议之友小组”。中国将于近期发布《全球安全倡议概念文件》，为解决全球安全难题提供更系统的思路，更可行的举措，欢迎各国积极参与。

　　比如爱奇艺与中央人民广播电台合作，推出银河奇异果（爱奇艺持股10.125%）；优酷与中国国际广播电台合作，推出酷喵；腾讯视频与南方新媒体合作，推出云视听极光等。这也就导致视频平台只能负责运营，国资企业按控股比例分钱。“如果爱奇艺的普通会员费用20元就能回本，那在电视终端上，则需要40元才能回本。”一位从业者向《财经》透露。

　　但VR等智能设备尚不成熟，即便是在市场渗透率最高的美国，VR家庭的渗透率只有13%，再加上疫情因素，2022年三季度，全球VR头显出货量仅为138万台，还较去年同比下滑42%。

　　不仅如此，邮轮建造工艺复杂，中国没有相关建造经验，部分核心技术还要依靠国外。为了更好地支持首艘邮轮的设计建造，中船集团与意大利芬坎蒂尼集团合资设立邮轮设计建造公司，分别持股60%和40%。合资公司中的中方中船邮轮科技发展有限公司，由上海外高桥造船有限公司联合广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院（708所）、上海船舶研究设计院在沪设立。广船国际建造过多艘豪华客滚船和客船，上海船院在客滚船设计方面经验丰富，708所长期研究邮轮水动力等关键技术，并开展了大型邮轮设计的技术研究。

　　在上一轮行业周期中，国际船市在2002年复苏后，船厂新接订单快速增长，船台趋于饱和，导致供不应求，应接不暇的船厂开始“挑单”，一些大型船企如果出现空船位，甚至可以公开竞拍，价高者得。面对高额利润，大量资本涌入，民营“沙滩船厂”数量骤增，埋下了“中低端产能过剩”的隐患。

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