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　　即便所谓“大牌”，也难逃代工“基因”影响。以波司登为例，其2022财年中，OEM贴牌加工业务营销额同比大涨23.8%，占比达11.7%。波司登执行总裁助理兼CIO戴建国还曾引以为豪地提到，全世界100多个品牌都和波司登有合作关系，全球75亿人口很多都穿过波司登产品，尽管并不是波司登品牌羽绒服。

　　近年来，广州频频面对重庆“挑战”，GDP第四城之争陷入胶着。在最新政府工作报告中，广州2023年GDP增速目标较去年调高0.5个百分点至6%以上，并再次喊出“制造业立市”的口号。

　　能否夺回汽车行业的“先发”位置，也将关乎到广州制造业“标杆”能否形成。广州市统计局一份报告曾提出一种设想，广州“制造业立市”可以经过三个阶段达成，第一步正是作为短期发展“先锋队”的新能源汽车产业。

　　2022年，束焕与春晚有了新的交集。他是今年央视春晚语言类节目的统筹，从去年夏天开始，他就忙着这件事，阅读候选剧本，跟节目主创沟通，帮他们寻找题材，对每个作品提供一些建议，帮着参谋。

　　谁搞霸权主义，中国一定会表示异议。但如果有些纷争有着其自身的历史经纬和现实的大国博弈，则中国的态度一定是劝谈、劝和。而如果愿意与中国真诚合作，那就不妨坦诚相待，别总是藏着掖着……

　　其实，在今年的达沃斯论坛举办期间，中国国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤与美国财政部长耶伦当地时间1月18日在苏黎世的会晤，透露了很多信息。

　　去年初，广汽集团总经理冯兴亚曾喊出，要将造车新势力第一梯队的格局从“蔚小理”，改为“埃小蔚”。其中，埃安、小鹏均来自广州。从去年销量来看，埃安增长115.6%，升至造车新势力品牌首位。

　　而纵观广州制造业，尚缺少一个万亿产业集群。相比之下，GDP前十城市基本已拥有第一个突破万亿的产业集群。广州前后，深圳、重庆均为制造业大市。作为万亿“后备军”的汽车产业，能否成为广州制造业“全盘皆活”的“棋眼”？

　　有报道指出，当时，广州传统车企曾有将深圳作为零部件供应基地、纳入产业链的想法，但并未被深圳采纳。深圳当地汽车业界有一种声音，深圳可以利用自身优势“另起炉灶”，而“不一定非要跟着广州转”。

　　国家卫生健康委医疗应急司司长郭燕红表示，重症救治是当前非常重要的一项任务，《第四版方案》结合了奥密克戎变异株以及感染者的疾病特征，在前期奥密克戎感染重症患者救治经验总结和梳理的基础上不断完善，颁布实施。

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