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此外，我们孜孜以求地猜想、去探寻，更是自己也在参与世界杯的证明。

1、喜欢辣的网友，可以自己加强一下“辣味”。

卡塔尔的地铁也颠覆我们的认知——原来坐地铁也可以拥有商务座的享受。其实由于石油便宜，汽车价格也不贵，卡塔尔的私家车拥有量很高，打车也不贵，所以不太依赖公共交通，但是为了世界杯，卡塔尔还是新修了三条无人驾驶地铁，方便球迷看球。而除了我们常见的普通车厢，还有堪比商务舱的车厢，舒服的软座，驾驶员的视野，让坐地铁也成了享受。

在往届世界杯中，世界杯饰品、吉祥物、加油道具等相关产品销量爆发较为明显。随着线下店纷纷“入网”，今年世界杯开赛前，商超、便利店、日杂百货店等实体店早已上架品类多样的世界杯周边商品，以“线上下单、30分钟送达”的即时零售方式，深度参与这场关于足球的狂欢。

【3】黄盖玻汾

还有我们的“中国造”

在足彩开卖的同时，相关概念股近期也是水涨船高。

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球员无疑是世界杯的*主角。为了犒劳远道而来的球员们，卡塔尔豪掷队均150万美元的“开工红包”，不管成绩如何，来者有份。此外，本着“能者多拿”的原则，卡塔尔还设置了从冠军到第32名的阶梯奖金方案，其中，冠军可以拿到4200万美元，第32名也有900万美元入账。

麦高登等学者以“低端全球化”来定义来华非洲商人的经济行为，这种经济行为有以下三个特点：首先，来华非洲商人只携带了少量的资本；其次，这些处于低端全球化链条中的非洲商人的经济行为大部分是非法或者半非法的状态，因为大部分商品都是仿制品或者二手商品；第三，低端全球化的实施主要依赖个人的社会关系。麦高登同时认为，在这种“低端全球化”中，贸易主体往往游走于法律之外的灰色地带，因而与政府处于对立关系之中。而本文考察的义乌阿拉伯商人的经济行为，虽然符合部分麦高登等学者“低端全球化”的描述，但是与他们的理论不同的是政府在这种跨国贸易中扮演着重要的角色。政府并非被动地接受或者驱赶低端全球化实践者，反而一直试图通过积极干预来引导市场有序发展，从而使义乌的跨国贸易进入正常轨道。

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