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　　黄平庆幸所有被困员工8月2日已经全部安全撤离，“如果有同事因为救书把命搭进去了，大家一辈子都会背上心理包袱。”借助直播的机会，黄平感谢伸出援手的救援队和提供安置点的朋友。

　　作为制造业重镇，东莞的工业增加值去年高达6244亿元，位居全国第九，是全国工业十强城市之一。工业增速下滑，对东莞经济的影响不言而喻。

　　中国水利水电科学研究院副总工程师程晓陶在接受媒体采访时提到，流进蓄滞洪区的洪水，会在主河道水位下降后沿着原路返回，这个过程叫做“退水”。按规定，蓄滞洪区启用后，国家还会对农作物、专业养殖、住房等遭受的损失进行补偿。

　　中图网向读者保证，加油包不发泡水书，但文创及包装等一切材料都需重新定制，发货时间较长，预计9月下旬发货。“加油包中的图书可能会和您的藏书重复，或并不符合您的阅读爱好，请您理性购买。哪怕是精神支持，对中图网也很重要。我们来日方长！”

　　未读方面也呼吁相关部门早日介入，为库房尽早重开创造条件，并呼吁读者在理性消费的前提下支持受灾出版机构，呼吁电商平台利用发货延迟报备机制尽力配合受灾出版方。

　　读者“地头熊熊”表示，“与中图网结缘于2010年的学院路邮局，淘到的第一本书是爱德华·纽顿的《藏书之爱》，从此人生乐事又多一件。刚刚下单了加油包，看到不断刷新的下单人数，顿时百感交集。等你回来。”

　　参与此次救援的救援人员张泽告诉澎湃新闻，由于被困人员太多，被一块块水域隔开，加上水流速度快，水位不断上涨，救援人员对水域状况不熟悉等，导致救援难度较大。

　　“海河流域的水库常年是装不满的，海河流域水库的库容，已经相当于过去没有水库的时候平原湖泊的容积了。”程晓陶也表示，这意味着华北平原上能装下的所有水都可以装到山区，“（平时的）调控能力并不低。”

　　“特价书是出版社处理的库存书。我们整合特价货源，卖特价书的目的，就是希望大家可以淘到低价好书。见书卖得好就调高价格，既吃力又不讨好，完全划不来。”中图网在官网“关于特价书的常见问题”中这样介绍。

　　据他观察，被困人员太多，天还下着雨，一趟救援往返大概需要40分钟左右。救援队只能先救出偏远地方老人和小孩。到了晚上，光线不好，水流速度快，水位在不断上涨，救援人员对水域状况不熟悉，增加了救援难度。

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