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          2018年至2021年财政决算的报告中,遵义多次提到全市财政运行和财政工作“面临一些不容忽视的困难和问题”。在2018年的报告中说,遵义税源结构单一,财政收入增速放缓,支出刚性需求较大,民生欠账较多,预算平衡困难;预算执行中不断出台增加支出的政策和需求,随意开口子、扩范围、提标准,预算刚性约束不强。2019年,财源结构比较单一,“短期内财政增收仍然困难,收支矛盾持续加剧”。2020年称,重点税源长期依赖烟酒产业,新兴行业培育进展缓慢。受新冠肺炎疫情冲击,宏观经济持续下行,财政收入增长乏力,市县两级收支矛盾异常突出。2021年称“靠烟酒支撑的税源结构改观不大”,财政增收总体乏力,民生等刚性支出增长,财政收支承压,预算平衡十分困难。

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          下架整改一年半,滴滴的市场地位并未发生彻底改变。根据中泰证券研报,2018年滴滴市占率最高达到91%,到2021年订单口径市占率下降至74%。易观数据显示,2022年9月滴滴出行的市场占有率为77%。海通证券也称,滴滴市占率在2022年5月下滑至69%。

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          有报道指出,当时,广州传统车企曾有将深圳作为零部件供应基地、纳入产业链的想法,但并未被深圳采纳。深圳当地汽车业界有一种声音,深圳可以利用自身优势“另起炉灶”,而“不一定非要跟着广州转”。

          中国外交部发言人汪文斌称,中方希望黑海粮食运输协议得到均衡,全面有效落实。中方提出了国际粮食安全合作倡议,愿同各方就此加强沟通合作,促进形成更多国际共识,为确保世界粮食安全作出积极贡献。

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