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　　C919首架机交付是继C919获颁中国民航局型号合格证后，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑。C919客机有望最早于2023年春投入商业载客运营，这意味着历经几代人的努力，我国民航运输市场首次拥有了中国自主研发的喷气式干线飞机。

　　据了解，C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）；11月29日，取得中国民航局生产许可证（PC证）。该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料，碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆，5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”设计，可有效降低飞行员工作负荷。

　　这是王润航加入追阳专班的第51天。联系混管异常的市民、准备复检物资、接送医护、安排混管异常市民进行复检、转运检测样本……追阳的流程从最开始的笨拙应对，到如今已经变成了王润航的肌肉记忆。24小时待命，昼伏夜出，穿梭于街巷楼宇与病毒赛跑，这是“追阳人”的真实生活写照。

　　中信证券首席经济学家明明认为，当前人民币对美元即期汇率的低点或已确认，人民币汇率短期内维持宽幅震荡行情的概率较高。长期而言，未来人民币汇率估值表现，将逐步由国内经济稳健增长基本面主导。

　　“快封快解”也提出了更高的工作要求，要在科学精准上进一步下功夫。“快封快解”的核心是一个“快”字，把疫情当作命令，发现苗头即刻行动，摸清情况、处置到位、排除隐患，给“快解”创造条件。一旦条件成熟，便可应解尽解，把疫情范围压到最小，影响降至最低。

　　“对于一个新机型，首先要解决‘符合资质的飞行教员和检查员’问题。解决了上述问题，严谨的体系和流程才能正常运转，持续不断地训练出符合新机型资质要求的飞行员，胜任驾驶任务。”

　　早在去年11月，陈菲就听到传闻，没有年终绩效了，只是她还心存希望，安慰自己这是“薛定谔的绩效”——只要没通知不发，就还有。直到今年3月——每年发绩效奖金的时节，她没盼来到账信息。

　　李铁表示，从经济发展规律上看，人口向产业高密度集中地区和各类中心城市以及周边地区的中小城市聚集是发展趋势。所以对于一部分农民工的返乡创业，只能说是农民工因为无法享受与就业所在地的当地居民同等的公共服务待遇，在最佳就业年龄期之后一个无奈的选择。

　　陈菲是国内排名前十的一所985院校2021届硕士毕业生，上岸一年多的她，已经给数十个师弟师妹和网友分享面试经验，诸如面试题目、着装技巧、提前联系意向学校校长等。

　　野村证券中国首席经济学家陆挺表示，近期人民币汇率反复震荡，有可能将持续处于这种胶着的状态。美联储加息到5%以上的概率非常高，加息空间依然存在。中国调整后的防疫政策在实施过程中，人民币再度出现大幅贬值的可能性应该很小。

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