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　　庹庆明表示，目前，在法律层面，若要对犬只伤人案件中犬只的饲养者或管理者追责，只有在《中华人民共和国民法典》第一千二百四十六条中用侵权责任予以明确规定，对于犬只伤人这一类具体案件，在其他法律中并不能找到明确依据。

　　在庹庆明看来，为清晰司法责任的界限，让司法人员在追究犬只伤人案件中犬只的饲养者或管理者的刑事责任时有明确的法律依据、降低刑事责任的归责难度，犬只伤人的刑事责任应用具体的法律条文写入刑法修正案。

　　尊重规律，首先是尊重市场规律，尊重经济规律，还要尊重创新规律；尊重规则，首先是尊重法律，尊重契约，还要尊重一些国际通行的技术规范。从监管方面来说，下一步重点是突出两个字，一个是强，一个是严。

　　要结合各类设备和消费品更新换代差异化需求，加大财税、金融等政策支持，更好发挥能耗、排放、技术等标准的牵引作用，有序推进重点行业设备、建筑和市政基础设施领域设备、交通运输设备和老旧农业机械、教育医疗设备等更新改造，积极开展汽车、家电等消费品以旧换新形成更新换代规模效应。

　　<strong><span>西北地区有的领导干部缺少对纪律的敬畏，用“喝酒驱寒”为违规吃喝寻找借口，以“乡党文化”根深蒂固习惯于喝酒聚餐，顶风违纪现象时有发生。</span></strong>

　　<span>“搞载人航天要确保百分之百成功，大家讲好像任何复杂系统都有成功和失败的概率，但是我们做载人航天的，就是要把工作做到极致，要让每一发都确保成功。”</span>

　　“毫无疑问，菲方应该很清楚，对包括当前争端在内的任何分歧，中国人、中国政府是可以谈的，是言出必行的。只有通过对话、协商、谈判，才能真正还地区以和平稳定，还国民以发展繁荣，还所有周边国家以可持续安全。”杨霄介绍，对抗和升级挑衅，从来都不在、也永远不应该在文明国家和成熟政治家的选择“工具箱”中。新中国成立以来，本着平等协商、相互谅解的精神，已通过双边谈判与14个陆地邻国中的12个国家签订了边界条约，划定和勘定的边界约占中国陆地边界长度的90%。这个数量和比例还在持续增长。

　　2024年，载人航天工程规划了2次载人飞行任务和2次货运飞船补给任务，天舟七号货运飞船补给任务已于1月圆满完成，后续还将陆续实施神舟十八号和神舟十九号2次载人飞行任务及天舟八号货运飞船补给任务。执行2次载人飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。目前，驻守空间站的神舟十七号航天员乘组身心状态良好，预计于4月底返回地面。

　　进入空间站应用与发展阶段以来，载人航天工程全线密切协同，先后圆满完成2次货运飞船补给、2次载人飞船发射和2次飞船返回任务，航天员乘组接续飞天圆梦、长期安全驻留，已安排在轨实施150余个空间科学研究与应用项目，涉及空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术等领域，取得了多项国际领先的应用与技术成果，空间站的综合效益正不断显现。

　　吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。

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