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　　各地要加强组织领导，按照省级统筹、地市组织实施的工作体系，协调安排好本地体育考试工作，<strong>可结合属地学生新冠病毒感染比例、感染高峰时间、疫情形势变化以及学校体育教学开展情况等方面进行综合研判，科学安排学校体育考试时间、组织形式、考核项目、考试方式、赋分方式等。要加强过程性考核，可根据实际适当调整考核项目。因疫情影响调整学校体育考试，要组织教育、体育、卫生健康等领域专家进行综合研判评估</strong>，广泛征求并听取学校、学生、家长、教师等群体意见，及时向社会公布，回应社会关切。

　　据媒体此前报道，美国国务院16日表示，拜登总统的美洲事务特别顾问多德将于本月17日到21日前往巴拿马和洪都拉斯。此前两天，洪都拉斯总统卡斯特罗通过社交媒体宣布，已指示该国外长处理与中国建交事宜。值此洪都拉斯政府正酝酿与台当局“断交”的敏感时刻，被称为“拜登密友”的多德急访中美洲的消息引发岛内高度关注。路透社18日报道称，知情人士透露，美国正试图阻止洪都拉斯落实其“转向北京”的计划，并期望暂未签署正式建交协议能为洪都拉斯回心转意保留所谓回旋的余地。

　　在蔚来NIO DAY 2022媒体面对面上，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，对于高端市场，全球销量100万辆是一个坎，到了100万的规模，就可以实现稳健发展，保持竞争力，蔚来离这个坎还有很大的距离。“相信中国很多公司都能过这个坎，我也觉得小鹏过200万的坎没问题，但具体的时间无法预测。我们是过来人，是差点完蛋的公司，最终所有的公司都会倒闭，跟人最终都有生命终结的一天一样，这是客观的规律。哪个人不发点烧、不经历一些事。”

　　按照沈晖此前的说法，威马长期“准上市状态”使其“既没吃饱，又要快跑”，在相当长的时间内，承担了许多非上市企业不该承担的压力，首当其冲的就是融资困难。由于科创板不能股权变动，威马无法通过股权来融资。而作为亏损企业，大部分债权银行也都不愿意对威马发债。“所以我们进入科创板上市通道后的一年半内，没有融到一分钱。”2023年3月初，上海市青浦区消费者权益保护委员会更是发布消费警示，“威马汽车经营异常，提醒消费者谨慎购买”。

　　3月16日，最高人民法院党组书记、院长张军和最高检党组书记、检察长应勇分别召开了最高人民法院党组扩大会议、最高人民检察院党组扩大会。

　　再以债市监管为例。此前，中国企业债券发行审批实际上由3个部门负责：银行间市场交易商协会负责监管短融、中票等债券；证监会负责公司债；国家发改委负责企业债。由于各部门工作重心、监管准则、发债主体条件不同，企业债和公司债发行体量远不如短融、中票等债券。本轮改革后，<strong>企业债券发行效率有望提升，推动债券融资规模扩大</strong>。

　　在2023长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，2022年中国市场现存147个汽车品牌，新推出车型197款，其中新能源116款，占比58.9%；在售新能源372款，平均月销1163辆。

　　而目前身处新能源汽车拥挤赛道的企业，除了奋力争先，确实也没有太多其他选择。有造车新势力负责人向《中国新闻周刊》表示：“在二十年前，中国企业去赶超合资企业是没有胜算的。但是十几年过去了，自主品牌在市场占有率上已经实现了碾压。这一次，国内企业与特斯拉的对比，很像二十年前，但是中国在新能源智能汽车方面具有一定优势，追赶特斯拉不会再用那么长的时间了。”

　　车企之间从卷产品、价格、配置，到卷战略、组织、文化。新能源汽车的竞争早已不局限于行业内部，燃油车与新能源汽车对市场的争夺愈演愈烈。对于很多品牌来说，能否继续留在牌桌上都是一个未知数。

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