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　　对此，发言人汪文斌表示，中方对新冠病毒感染实施乙类乙管总体方案发布后，自2023年1月8日起，恢复受理中外航司恢复国际客运航班的申请。2023年夏秋航季换季工作当中，中方根据航空公司申请按程序批复了朝鲜高丽航空平壤—北京—平壤等客运航线定期航班计划。“具体航班由航空公司按照中方主管部门的批复执飞。以上是我目前掌握的消息。”

　　“现在找代理退保的都是老保单，主要跟保险公司此前粗放管理有关。”木子指出，一些人身保险公司合规经营意识不强，公司对保险销售人员的销售过程行为监控管理不到位，导致出现销售误导。

　　在退保相关帖子下留言不久后，许凯收到不少人私信，声称即便过了犹豫期，也可以帮助退保：“你们自己去退保险，只退现金价值，我们可以退80%，把你的损失拿回来。”

　　总台央视记者 平凡：新疆达坂城一座在建风电厂的装机规模达到了100万千瓦，在它建成之后就可以享受到绿证政策的支持。如果按照现在的风力测算，它每天的发电量能超过1000万度，测算下来就可以产生近1万张绿证，产生30万元左右的价值。

　　最近的一起投诉，让中银三星人寿保险有限公司北京分公司总经理乔良警惕起来。有老客户找到他们，以销售违规为由要求全额退保。奇怪的是，这份保单已正常退保三年之久。

　　宋贵伦也对《中国新闻周刊》指出，不太赞成把中央社会工作部简称为“社工部”，因为可能引发歧义，被认为是只抓社工队伍工作的部门。他建议，应把中央社会工作部简称为“中社部”，地方设立的社会工作部门称为“社会部”，这样更能概括中央社会工作部的工作职能。

　　“当保险公司无法满足客户全额退保或高额退保诉求时，黑产人员可能采用缠诉、闹访等方式，甚至采用极端手段，例如威胁经办人员、职场闹事、张贴大字报、下跪等，影响金融机构正常经营、管理秩序，给公司跟监管部门施压。”黄帆说。

　　声明还说，美国商务部负责出口执法事务的助理部长马修·阿克塞尔罗德称，“我们将33家实体排除在（清单）外，表明了当企业或东道国政府与工业和安全局合作，并成功完成最终用途核查后，它们会得到切实的好处。”

　　乔良介绍，取证的通常做法是调取录音录像，回溯当时销售情形，或者调查涉事业务员。但是保险从业人员流动性很大，如果联系不上业务员，又没有当时留下的录音录像证据，保险公司很难说清自己没有过错，不排除存在花钱消灾的情况。

　　国铁集团以开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为契机，着力为民办实事，切实解决旅客群众最关心最直接最现实的问题，经过深入调查研究，积极推动铁路12306系统研发升级，优化了信息服务功能。一是丰富服务场景。在原来向旅客推送购票、退票、改签、列车停运及恢复信息的基础上，新增推送候补同方向增开临时旅客列车、晚点提示、检票地点变更等信息。二是扩大触达范围。在原来仅向购票人推送服务信息的基础上，增加向乘车人推送服务信息。优化调整后，铁路信息服务将着力触达所有乘车旅客。三是优化推送方式。根据旅客需求，通过微信、支付宝及12306手机APP推送消息。对未开启微信及支付宝消息通知的旅客，将通过手机短信推送服务信息。

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