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　　束焕认为脱口秀和新喜剧对春晚是有加持的。“早先我也想在春晚舞台上来一些颠覆，但后来发现春晚还是有自身一些特定的创作规律，要是直接把新喜剧的优秀作品搬到春晚舞台上，也会很奇怪。所以我们会借鉴新喜剧的长处，糅到春晚的作品里。”

　　羽绒服是一个代工体系极为成熟的产业。有业内人士在接受采访时曾透露，国内很多中小型羽绒服工厂，基本不是代工，就是买一个品牌授权、贴牌销售。可以说，除了个别大牌外，所有羽绒服基本都是代工或者贴牌生产的。

　　而纵观广州制造业，尚缺少一个万亿产业集群。相比之下，GDP前十城市基本已拥有第一个突破万亿的产业集群。广州前后，深圳、重庆均为制造业大市。作为万亿“后备军”的汽车产业，能否成为广州制造业“全盘皆活”的“棋眼”？

　　<strong>（五）提高融入城镇能力。</strong>大力推进移风易俗，继续开展搬迁群众生活方式适应性教育培训，帮助解决生活融入方面存在的困难。积极引导搬迁群众参加群团组织、社会团体，开展工会、共青团、妇联及志愿服务组织等关爱搬迁群众行动。鼓励引导新市民与所在地居民融合交往，构建团结和谐互帮互助的新型邻里关系，努力实现搬迁群众在迁入城镇的身份融入、情感融入、文化融入。

　　喜剧创作并非易事。“我们这一代人创作，习惯从生活中筛选素材。这就像淘金，一般性的题材，淘一两吨沙子，就能炼出金子，喜剧小品得淘10吨20吨沙子，才能炼出这点金子来。”

　　不久前，广州举办新闻发布会，提出将迈向万亿级“智车之城”，在此前规划中，“破万亿”的时间节点被定在2025年；苏州今年的“新年第一会”，也将主题设定为新能源汽车产业创新集群建设推进大会，提出“用5年左右的时间打造万亿级汽车产业”；更早之前，长春也谋划将汽车打造成万亿级产业集群，其中，作为核心的长春国际汽车城，2025年目标为“实现规上工业总产值11000亿以上”。

　　首先是素材上，“春晚不是光给年轻人看，也是给我爸妈、我姥姥姥爷这个岁数的人看的，他们对新喜剧的接受程度还不是很高”。其次是技术上，“新喜剧综艺的表演舞台都很小，有的不过四五米，观众离得近，摄像机也给得很近，节奏快，转播出来就很好看。同样的东西，放在大了几米的舞台上，整个节奏就都不对了，包袱也不响了”。

　　能否夺回汽车行业的“先发”位置，也将关乎到广州制造业“标杆”能否形成。广州市统计局一份报告曾提出一种设想，广州“制造业立市”可以经过三个阶段达成，第一步正是作为短期发展“先锋队”的新能源汽车产业。

　　如今，比亚迪已然成为深圳汽车行业的代名词。根据乘联会数据，去年，比亚迪销量超过180万辆，同比增长149.4%，首次超越合资品牌登上国内乘用车市场“销冠”宝座。

　　即便所谓“大牌”，也难逃代工“基因”影响。以波司登为例，其2022财年中，OEM贴牌加工业务营销额同比大涨23.8%，占比达11.7%。波司登执行总裁助理兼CIO戴建国还曾引以为豪地提到，全世界100多个品牌都和波司登有合作关系，全球75亿人口很多都穿过波司登产品，尽管并不是波司登品牌羽绒服。

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