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　　对于美国的企图，许多地区专家看得很清楚。“没有拜登，没问题：东盟只须走自己的路”，卡内基国际和平基金会亚洲高级研究员埃琳娜以此为题在《南华早报》发表评论称，拜登此举表明，尽管美国表面声称“尊重东盟中心地位”，但美国没有说出来的是，东盟和美国之间不仅沟通失调，且在美国看来，这些国家都是小国。该评论称，东盟不必因拜登不来而感到失望，应更努力加强区域一体化，并争取机会开展对外合作。印尼正发起东盟与太平洋岛屿论坛之间的合作，中国也希望更多地参与一个更加多极化的秩序。

　　小云（三年级小学生的妈妈）：暑假开销主要是旅游，3万左右，丽江、千岛湖、香港、无锡，还有上海本地city walk包括淞沪抗战纪念公园、中华艺术宫等，钱主要花在吃住行。

　　[环球时报综合报道]《日本经济新闻》4日报道称，通过对2022年主要产品和服务的全球份额进行调查发现，中国企业在尖端材料和电动汽车等18个品类的全球所占份额均有所上升。该媒体认为，尽管美国和其他一些国家试图通过采取保护主义措施来确保其所谓经济安全，但它们发现很难减少对中国电动汽车等产品供应链的依赖。

　　“这些电影在一定程度成了观众们独一无二的‘嘴替’和表达。”王征说，在他眼中，它们极易令观众产生代入感，“会去联想我曾经在某个时刻是不是也遭遇了这样的经历？也许当时不清楚，但是现在通过电影知道了，就会产生一种‘幸好’的共情感，而这种共情感在一定程度上，有利于观众去当自来水，进行更多层面的传播。”这些源自现实世界的人物和情节，也更容易化为观众“集体记忆”的一部分，进而引发共鸣。

　　环球时报援引英媒报道称，克莱弗利访华期间对媒体表示，英国很“清楚”与中国的分歧，但希望与中国建立一种务实关系。他表示，试图孤立作为世界第二大经济体的中国将是一个错误。

　　张薇介绍说，以往在与专家对接支付讲课费时，都会清晰标注费用类别和公司名称，但有些专家却很“避讳这种方式”，表示不愿意留下任何书面形式的收款证明，只接受现金，要求他们“通过另外的渠道将钱从公司套现出来”。张薇告诉新京报记者，讲课费是公司统一制定的，从公司角度来看，这种套现形式是不合规的。“但为了与专家搞好关系，也只能尽量满足对方的要求。”

　　报道称，中国企业的崛起在电动汽车领域最为明显。在电动汽车整车方面，尽管2022年特斯拉占据了18.9%的最大份额，但3家中国制造商控制了更大的份额，即27.7%。锂电池绝缘体是电动汽车所需的重要材料，而在这方面，排名前五的企业中，有4家是中国企业，市场份额总计为63%。在车载锂离子电池这一领域，中国企业的市场份额总计超过60%。报道认为，从上游到下游，电动汽车的供应链已由中国公司主导。

　　8月31日下午8时许，中国人民银行、国家金融监督管理总局发布最新通知，调整优化住房信贷政策，其中，首套住房商贷最低首付款不低于20%，二套住房商贷最低首付款不低于30%。

　　克莱弗利在会谈中还表示，英方致力于加强对华沟通，采取积极行动解决困难，增进理解，拥抱机遇。英国企业期待开展更多对华合作，开拓中国市场。两国政府应共同努力密切经贸联系，释放经济活力，加强在科技、人工智能、绿色能源等领域的合作，造福子孙后代。

　　据通报，8月21日凌晨，四川省凉山州金阳县受短时强降雨影响暴发山洪，位于金阳县境内芦稿林河下游的蜀道集团沿江高速JN1（金宁一）标段项目部钢筋加工场民工住地板房被冲毁。灾害发生前，相关部门已对该项目进行多次预警和调度，项目部安全负责人、值班人员等均确认反馈，但并未按要求及时组织人员避险转移。

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