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　　为研制第一艘国产大型邮轮，从设计规划、工艺工法到现场管理，中国船舶集团（以下简称中船集团）上海外高桥造船有限公司的工程师几乎全面革新了此前的造船技术。

　　窗台边靠着一个中年男子，他睡眼惺忪，却时刻注意着病床上对坐着的父亲。自从父亲住院以来，他好久没有睡过整觉了。“得这个病的老人都是晚上症状明显，晚上走廊上尽是咳嗽声，我不敢睡着。”父亲与儿子对视着，双手握着床边栏支撑着身体，平日里的倔老头眼里没有了往日的神气劲，瘪起嘴咕哝道：“新冠好了多亏了我儿子，我净麻烦人家。”

　　“作为舶来品，邮轮经历了百年发展和积累，是名副其实的巨系统工程，可以直接反映一个国家装备建造能力和综合科技水平。”邮轮的设计参与者、上海外高桥造船有限公司开发部负责人李嘉宁告诉《中国新闻周刊》，邮轮的整船零件数相当于C919大飞机的5倍，是“复兴”号高铁的13倍，而庞大的体量和复杂的工程使“引进、消化、吸收、再创新”的每一个环节都难度倍增。

　　在中船集团内部，这艘国产大型邮轮被视为“一号工程”。但它还没有自己的名字，被建造者们习惯地称为“首制船”或“H1508船”。今年是关键之年，外高桥造船近期透露，H1508船计划今年5月底出坞，7月开启试航，争取在11月完成邮轮命名并在今年内实现交付。

　　对于视频网站的收费乱象，1月12日，上海市消保委发文表示，投屏是移动端用户正常的使用场景，消费者付了钱，在手机上看还是投屏看都是消费者的权利。视频平台更无权不当获取手机权限干涉消费者采用第三方APP或者连线等方式投屏。

　　“气球警醒德国？”“德国之声”13日称，德国联邦宪法保卫局局长哈尔登旺当天接受媒体采访时表达了对“中国在德间谍行动增多的担忧”。他称，“中国展开了广泛的刺探情报和施加影响力的行动。我们必须做好准备”。

　　（二十）支持各国在气候变化、供应链产业链稳定畅通等领域合作，加快落实联合国2030年可持续发展议程，以可持续发展促进可持续安全。

　　最近，有不少消费者表示，电视越来越没有底线了，不仅开机要先看90秒的开机广告，还有弹窗广告，观看自己感兴趣的内容，总是需要另外付费购买会员。

　　除执教意愿外，薪资待遇标准、合作理念亦是影响中国足协选帅的重要因素。有些外籍教练就技术条件来说符合中国队的需求，但价格居高不下，甚至超高，令中国足协无法接受。受时间紧迫等客观因素的影响，中国足协此前一段时间内很难派专人赴境外与心仪的候选人直接面谈。在一系列主、客观因素的制约下，选帅工作直至春节前仍无实质进展。

　　在疫情反复的2022年，中国造船的国际市场份额连续第13年稳居世界第一。从三大造船指标来看，中国的造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的50%左右，以修正总吨计，则分别占43.5%、49.8%和42.8%，同样保持全球领先。

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